一巨头宣布正式撤出，6.96元甩卖资产，将巨亏近50亿元！

每经编辑 程鹏    

据央视财经报道，当地时间11日，俄罗斯工业和贸易部发布消息称，日本跨国汽车制造商日产汽车将全部出售其位于俄罗斯的资产，其中包括位于圣彼得堡的研究中心、各地的销 售中心和位于莫斯科的销售部门。此外日产汽车的售后服务和零件供应将由俄罗斯汽车企业AutoVaz来负责。而日产俄罗斯公司也可以在未来6年内回购自己的资产。

日产汽车11日在其官网发表声明称，其在俄罗斯的业务将转让给俄罗斯汽车引擎中央科学研究所（NAMI）。 日产汽车方面表示本次从俄罗斯市场撤出，将带来约 1000亿日元（约合人民币49亿元） 的亏损。

6.96元甩卖资产

日产汽车正式退出俄罗斯市场

综合财联社、澎湃新闻报道，当地时间周二，日产汽车宣布，将正式退出俄罗斯市场。

这家日本汽车制造商表示，其在俄罗斯子公司的所有股份将 作价1欧元（约合人民币6.96元）， 转售给总部位于莫斯科的俄罗斯汽车引擎中央科学研究所(NAMI)。日产汽车表示，交易内容包括在圣彼得堡的生产和研究设施以及在莫斯科的销售和营销中心等，出售之后，日产在圣彼得堡的生产和研发设施以及在莫斯科的营销中心将以新名称运营。

日产汽车称预计将出现约 1000亿日元（约合人民币49亿元） 的非正常亏损。

（来源：日产汽车官网）

俄罗斯工业和贸易部表示， 这笔交易将使日产有权在六年内回购其股份。 这也为日产汽车重返俄罗斯市场留下了后路。

俄罗斯工业和贸易部长、副总理丹尼斯∙曼图罗夫表示，俄AvtoVAZ公司将为日产汽车提供售后服务，供应零部件。

当地时间2009年6月2日，俄罗斯圣彼得堡，时任俄罗斯总理普京在圣彼得堡郊区的日产工厂开幕仪式上发表讲话。图片来源：视觉中国

在俄乌冲突之后，由于供应链受到干扰，日产汽车于3月暂停了其圣彼得堡工厂的生产。

日产汽车表示， 自那以来该公司一直密切监测局势，但没有迹象表明商业环境发生变化，这促使公司最终作出了退出的决定。

日产汽车总裁兼首席执行官Makoto Uchida表示：“我谨代表日产感谢多年来为我们的业务做出贡献的俄罗斯同事。虽然我们无法继续在俄罗斯市场开展业务，但我们将继续支持我们的同事，希望能够找到一个可行的解决方案。”

拥有日产43%股份的雷诺估计，日本合作伙伴的这一决定将导致其2022年下半年净利润减少3.31亿欧元。

俄罗斯新车销量大幅下滑背后 中国汽车品牌迎来机会？

日产汽车是俄乌冲突爆发以来最新一家退出俄罗斯市场的国际大型企业。

事实上，今年以来，受地缘政治、零部件供应不足等因素影响，跨国车企“逃离”俄罗斯汽车市场的消息并不鲜见。据《每日经济新闻》记者不完全统计，大众、本田、福特、宝马、奔驰、通用、沃尔沃、捷豹路虎等车企均已宣布暂停向俄罗斯的汽车出口和销售工作，多家车企在俄罗斯当地的工厂也已停产。

今年5月，法国汽车制造商雷诺集团宣布出售在俄罗斯的全部资产，将持有的雷诺俄罗斯公司100%股份出售给莫斯科市政府，而其持有的伏尔加汽车（AvtoVAZ）近68%的股份则出售给俄罗斯汽车引擎中央科学研究所（NAMI）。不过根据协议，雷诺拥有在未来六年内，回购其在伏尔加汽车制造厂所持股份的权利。

雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥则表示：“离开俄罗斯的决定是痛苦的，但公司只能被迫做出决定，因为雷诺已经无法在俄罗斯制造汽车。”

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

7月12日，雷诺集团方面称，受退出俄罗斯市场、半导体短缺等因素影响，今年上半年其全球销量约为100.02万辆，同比下降29.7%。

据日经新闻报导称，三菱汽车也在考虑退出俄罗斯。不过三菱的一位发言人表示，尚未做出任何决定。

跨国车企“断臂求生”背后，俄罗斯汽车市场的新车销量已经连续数月下滑。最新数据显示，今年8月，俄罗斯新车销量约为4.17万辆，同比下降62.4%。而在今年4月，俄罗斯新车销量同比下跌79%至约3.27万辆，创下自2006年以来的最大跌幅。

欧洲企业协会方面认为，欧美各国对俄罗斯的制裁，导致不少车企暂停在俄罗斯的运营，严重影响了俄罗斯的汽车产量，从而使俄罗斯新车销量出现大幅下滑。俄罗斯汽车市场分析机构Avtostat则预测，到今年年底，俄罗斯汽车市场将衰退至15年前的状况。

近日以来，俄乌冲突烈度明显升级，俄罗斯总统普京周一证实俄军用远程精确武器对乌克兰“进行了大规模打击”，他还明确表示，乌克兰的任何进一步袭击都将遭到俄方坚决回击。普京将克里米亚大桥爆炸事件称为旨在破坏民用基础设施的恐袭。

俄罗斯国防部发布消息表示，俄武装力量周二继续对乌克兰军事指挥设施和能源设施展开密集打击，目标均被击中。

值得一提的是，在俄罗斯汽车市场大调整之下，中国品牌汽车却在迅速崛起。公开数据显示，今年7月，中国品牌汽车在俄罗斯汽车市场的销售占比达到24.3%，韩国品牌汽车的销售占比为21.2%。这是中国品牌汽车首次超过韩国品牌汽车，成为俄罗斯汽车市场第二名。而在今年8月，中国品牌汽车在俄罗斯销售了约1.1万辆，市场份额达到25.9%，创下新纪录。

在俄罗斯外贸银行汽车租赁公司事业发展部负责人米哈伊洛夫看来，中国品牌汽车在俄罗斯市场销售增加有以下几个原因：其一，中国汽车技术和质量明显提高，内饰和外观设计对俄罗斯消费者更有吸引力；其二，中国汽车制造商与进口商合力在俄罗斯市场形成广泛的营销网络，同时保证汽车维修服务和备件供应；其三，中国汽车制造商精心挑选合适的乘用车车型和设备有助于销售增长。此外，大多数中国汽车品牌还为企业客户提供了额外的折扣。

编辑| 程鹏 杜波

校对|段炼

封面图片来源：视觉中国

每日经济新闻综合自澎湃 新闻、财联社、央视财经、每经app（记者：裴健如）