换购已成为国内汽车市场第一大需求 流通协会沈进军：二手车将起到决定性作用

每经记者 董天意    每经编辑 裴健如

随着购置税补贴、二手车限迁取消等扩大汽车消费的措施出台，其对市场的拉动作用已发力见效。据中国汽车流通协会数据，今年6月，国内乘用车零售194.3万辆，环比增长43.5%。其中，豪华车零售环比增长达74%；二手车市场交易141.6万辆，环比增长19.2%；新能源乘用车零售达53.2万辆，环比增长47.6%，渗透率达27.4%，汽车消费的回稳态势正得到巩固。

“今年，对中国汽车市场和流通行业来说是极不平凡的一年。在世纪疫情和百年变局的挑战演进中，汽车市场遭受了新的、远超预期的下行冲击，同时也迎来了最大的一次利好政策组合拳和历史发展机遇。”7月14日，中国汽车流通协会会长沈进军在2022中国汽车经销商大会上表示。

图片来源:中国汽车流通协会

然而，随着我国汽车市场已从增量市场向存量市场转换，由此在产销之间、供需之间的矛盾也进一步凸显，经销商库存高企，厂商关系紧张，如何发挥好流通的作用，变得尤为迫切和重要。

作为当前汽车流通渠道主体，沈进军认为，经销商首先要善于通过数字化运营实现降本增效和用户增长，要以数字驱动精益化运营，激活用户价值。同时，经销商应加速推动二手车业务发展，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售；另一方面二手车大大降低了消费的门槛也就扩大了整个汽车消费，因此，经销商要抓住政策机遇，充分发挥好自身优势。

“换购已经成为国内汽车市场的第一大需求，而二手车将起到决定性作用。”沈进军说。

在本届经销商大会上，中国汽车流通协会也一同公布了2022年中国汽车经销商集团百强排行榜。榜单显示，中升集团控股有限公司、广汇汽车服务集团股份公司和利星行汽车位列前三甲。其中，中升集团控股有限公司以2021年营收1751.03亿元的成绩排名第一。

据中国汽车流通协会副秘书长兼专家委员会主任宋涛介绍，百强经销商集团在2021年初的店面品牌结构中，豪华品牌占比达到了38%。由于2021年通过并购和新开店面，整个百强经销商集团网络增加了284家。在新开店、收购已有店及翻牌店中，豪华品牌占据了52%，新能源品牌占据了15%。

图片来源：中国汽车流通协会

此外，百强经销商集团二手车业务的销量和毛利增长均超过了10%，体现了良好的发展势头。但数据显示，目前百强经销商集团二手车的零售占比还只有20%，绝大部分车辆通过批发方式处理。

“经销商端的二手车零售是将来的发展方向，我们经销商有品牌、有技术、有服务，完全可以在这个领域有更大突破。”宋涛表示。

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