顺丰开通成都双流到加德满都货运直航 波音757全货机“当天来回”

每日经济新闻 蔡雅芸    每经编辑 赵博渊

顺丰航空货机 图片来源：成都市双流区提供

7月9日上午11点，顺丰航空一架波音757全货机从成都双流国际机场起飞，经过2个半小时飞行，抵达尼泊尔加德满都。装卸完货物后，下午5点35分，它起飞返航成都。

顺丰项目是双流推动机场从“客运为主”向“客货枢纽”转型的缩影。据悉，双流推动“客货并举”，积极布局建设国际货运航线桥头堡，加速构建全球枢纽城市的货运航线网络，到2025年基本建成泛欧泛亚航空货运枢纽，推动成都航空货运吞吐量突破100万吨。

此次出口到加德满都的产品主要包括电子产品和服装等，价值超百万元，货物重达26吨。从加德满都进口的产品主要包括工艺品、羊毛地毯、纺织品等，货物重达20吨，价值也超过百万元。其中，首航的这家进口企业是双流本地的企业。

据了解，本次航班往返都是满载的状态。虽然飞机的业载量是28吨，但考虑到加德满都机场是高原机场，目前的运载量已属于满载状态。据悉，顺丰航空在本次首航后将保持每周2班的飞行频率。顺丰航空计划未来开通更多国际航线，目前已开通孟加拉国达卡、韩国仁川的2条既有航线。

此外，根据航空布局，顺丰航空已在双流机场周边建设了顺丰航空中国西部总部、顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓。这标志着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完善。

其中，顺丰四川分拨中心产业园在去年已经投运，顺丰在省内60%的快递在此进行快速集散与中转分拣。顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件直集直散，预计于2024年投运。

目前，双流正加快“客货并举”发展步伐，加速建设西部航空货运枢纽，为成都构建全球货运网络体系架起“空中丝绸之路”，有效弥补成都全货机运力发展不足、全货机运量占比不高的短板。

截至今年上半年，成都双流国际机场（地区）全货机及客改货航线航班架次同比增长66%，货运量达9.8万吨，占国际（地区）货运量84.5%，增幅率达到75.5%，双流国际货运航线桥头堡的优势进一步凸现。