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蒋凡出征半年:国际站找增量、Lazada动作频频,阿里海外还有哪些王牌?

每日经济新闻 2022-06-14 21:17:12

◎在阿里看来,跨境贸易中,民营中小企业大有可为,重点围绕着这些企业提供增量服务,正是阿里巴巴国际站试图找到的增量所在。

每经记者 陈婷    每经编辑 刘雪梅    

在戴珊持续推进淘系电商变革的另一边,蒋凡执掌之下的阿里出海下一步会怎么走?

近日(6月9日),阿里巴巴国际站总裁张阔在国际站官方直播间的一番表态再次引发业界关注。

张阔表示,从海关总署公布的数据来看,民营中小企业已成为拉动跨境贸易高质量增长的内生动力。他认为,如果说,过去20年跨境电商的爆发式增长来自于传统外贸在交易环节的数字化,下一个20年,外贸中小企业的增长红利则来自于外贸全流程、全周期数字化带来的生意高效和确定性。

也正是在此背景下,张阔表示,阿里巴巴国际站要成为开在商家家门口的“数字化出海口”。

阿里巴巴国际站要成为开在商家家门口的“数字化出海口” 图片来源:青春/澎湃影像-7004454115333963783

无独有偶,阿里控股的东南亚电商平台Lazada近期也动作频频:6月3日,Lazada宣布了新掌门人——42岁的董铮成为集团首席执行官,并兼任Lazada印尼首席执行官。5月,曾有媒体报道称,阿里疑向Lazada增资近4亿美元。

而从去年底开始,阿里旗下跨境电商B2C平台速卖通迅速吹响了品牌化和合规化的号角。

众所周知,去年12月,阿里正式将“海外数字商业”板块交由蒋凡,包括分管全球速卖通(AliExpress)和国际贸易(ICBU)两个海外业务的一层组织,以及Lazada等面向海外市场的多家子公司。

最新数据显示,在2022财年(2021年4月—2022年3月31日)第四季度,阿里巴巴国际零售商业收入为98.87亿元,同比增长4%;国际批发商业收入为44.48亿元,同比增长13%。

如今,国内电商巨头的出海战役如火如荼,在阿里巴巴国际站、Lazada和速卖通的种种动作背后,阿里出海的下一步究竟会怎么走?在海外市场,蒋凡又能给阿里找到多少增量?

国际站找到增量?

海关总署6月9日发布数据显示,2022年前5个月,我国货物贸易进出口总值16.04万亿元,比去年同期增长8.3%。其中,前5个月,民营企业进出口7.86万亿元,增长11.8%,占我国外贸总值的49%,比去年同期提升1.5个百分点。其中,出口5.28万亿元,增长16.7%,占出口总值的59%。

1月,商务部新闻发言人束珏婷曾表示,跨境电商5年增长近10倍,2021年继续保持两位数增长。

对此,张阔表示,从海关总署公布的这些数据来看,民营中小企业已成为拉动跨境贸易高质量增长的内生动力。

他还表示,在高速发展阶段,外贸商家的关注点在追逐风口、扩张行业、开拓市场,算的是规模的“大账”。但在行业面临不确定风险挑战的当下,阿里巴巴国际站要帮助中小企业从生产研发、品牌营销、服务履约、合规风控等方面更精细地算“小账”。

显然,在阿里看来,跨境贸易中,民营中小企业大有可为,重点围绕着这些企业提供增量服务,正是阿里巴巴国际站试图找到的增量所在。

阿里在5月发布的最新财报提到,在2022财年,阿里的国际批发业务受到中国商品出口的稳健增长以及越来越多国际买家和卖家采用增值服务所带动,如国际物流及交易信用保障,在Alibaba.com完成的年交易价值同比增长46%。此外,交易价值的强劲增长带来了收入同比28%的稳健增长,其中增值服务收入增长更快,同比增长达到38%。

很显然,阿里巴巴国际站已经确立了在当前阶段的发展路线。《每日经济新闻》记者了解到,为了向中小外贸商家进一步提供全链路的跨境贸易保障,阿里巴巴国际站计划于今年9月推出全新升级的数字化综合服务解决方案,涵盖售前、售中、售后三个阶段各个环节的核心问题。

就全球供应链转移至东南亚新兴发展中国家的这一问题,张阔也发表了他的看法。

他认为,国内供应链的选择性外溢并非被动转移。从全球分工角度看,劳动密集型产业流向更低用工成本的国家和地区,这个趋势从未发生改变。

张阔透露,从跨境平台的数据来看,近年来,越南等新兴国家一般制造业出口份额的提升,并未对中国外贸中小企业的生意造成冲击。事实上,中国供应链已经开始加快高质量发展的转型。

对比德国、越南相关行业出口数据分析,中国出口在高附加值的生产制造上,正在接近和赶超传统高端制造业发达国家,而越南等新兴国家市场增长最快的则是以服装为代表的劳动密集型行业。

“整个中国的出口也从原来的劳动密集型行业、加工型行业逐步走向了技术密集。”张阔说。

阿里巴巴国际站相关数据显示:过去三年,新能源、机械、汽摩配、消费电子等高附加值行业贡献了主要增长力。其中,今年1-4月国际站新能源行业交易额同比增长超过130%。

海关数据分析表明,1-4月中国出口单公斤货值保持20%增长,体现了中国外贸高质量增长趋势 图片来源:企业供图

Lazada的变局时刻?

阿里最新财报数据显示,截至2022年3月31日止的12个月,国际商业分部合共有3.05亿年度活跃消费者,按年净增长为6400万。

除阿里巴巴国际站的批发业务表现相对亮眼之外,2022财年,国际零售业务总订单量同比增长34%,在全球多个地区布局的电商平台都有亮点。其中,Lazada全年订单量增长60%,其本地化策略取得良好效果。

在阿里的国际零售业务中,Lazada是一个代表角色,作为阿里在东南亚的重要支点,Lazada主要面对印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南六国市场。Lazada官网显示,2021年,其年度活跃消费者达到1.3亿、GMV突破210亿美元,80%+的福布斯Top100品牌已入驻LazMall品牌商城。

今年以来,Lazada动作频频。本月,Lazada迎来了新任CEO董铮。公开资料显示,董铮在Lazada工作多年,曾先后担任Lazada泰国、越南首席执行官,对东南亚本土业务市场和当地商家、消费者运营很熟悉。原首席执行官李纯将继续担任Lazada董事。

据媒体报道,此次组织升级意味着Lazada将继续坚定本地化投入。该媒体称,有Lazada员工回忆,董铮上任后,开始了一系列增加本地供给、服务当地消费者的动作,业务声量和产品体验迅速获得明显改进。

阿里在最新的财报中也表示,Lazada继续执行其本地化战略,增加本地和全球商品的供给,并提供免运费等增值服务,由此产生了强劲的订单增长,以及提高了消费者心智。

除了坚守“本地化战略”外,Lazada或将开辟第二战场来拓展业务想象空间。

4月底,外媒报道称,阿里旗下的东南亚电商巨头Lazada正计划开启全球化扩张,将业务扩张到欧洲。有观点称,Lazada走出东南亚的原因与SHEIN和TikTok两位强势玩家的到来有关。

去年7月消息,中国快时尚跨境电商SHEIN在新加坡建立了新中心,以拓展东南亚市场。当时,SHEIN已开设了新加坡、印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾的品牌独立站,未来还计划在马来西亚创建独立网站。

此外,最新消息称,TikTok Shop新加坡本土店将于6月中旬正式上线,预计6月9日开放本土卖家注册入驻。此前,TikTok Shop已于4月正式上线泰国、越南、马来西亚、菲律宾的跨境电商业务。

受此压力影响下,Lazada如若当真进军欧洲也算情有可原。目前,外界还很难探索到Lazada全球化计划中的更多内容,不过,有几个细节值得一提。

有消息称,今年4月,阿里海外数字商业板块负责人蒋凡造访新加坡,讨论Lazada扩张事宜。5月阿里巴巴集团疑似向Lazada增资近4亿美元。

在2021年投资者日上,阿里集团时任首席财务官武卫曾表示,阿里划分新的商业分部将进一步提升公司透明度,部分业务也可能获得自己的外部融资机会。在今年2月,阿里方面也曾表示,菜鸟、本地生活、Lazada等并不是内部事业部而是独立公司,以后也会持续推进闭环业务的公司化运营。

不过,与Lazada或将进军欧洲的动作相比,老对手Shopee却开始“降速”。今日有消息称,东南亚电商巨头Shopee正在开启裁员计划,优化团队包括东南亚的ShopeeFood和ShopeePay团队,Shopee墨西哥、阿根廷和智利团队,支持西班牙的跨境团队。而在欧洲,Shopee也决定关闭西班牙的早期试点。

今年3月,Shopee相继宣布关闭了法国站和印度站。

速卖通走向品牌化

与阿里巴巴国际站和Lazada等业务的亮眼表现相比,在2022财年,速卖通的表现相对平淡。

不过,今年4月,速卖通也公布了2022三大方向。

4月,在“2022全球速卖通年度峰会”上,阿里巴巴集团副总裁、全球速卖通总经理张凯夫分享了“平台最重要的三件事”主题演讲。张凯夫指出,2022年速卖通平台最重要的三件事是加速优质商家高质量成长、加快提升全球物流履约能力、持续优化平台机制和商家生态。

张凯夫表示,针对优质商家,尤其是希望品牌化发展的优质商家,会有一个新的前台IP,AE Mall。入驻AE Mall的商家会获得一个明确的标识,这个身份标识背后,将会有客户经理和对应的权益。

他提到,速卖通今年将在重点市场,包括西班牙、法国、巴西、韩国、美国等地,继续加大海外仓、优选仓等物流基础设施的建设投入。预计到年底,速卖通在海外的自提点、自提柜数量将翻倍。

此外,速卖通今年将通过一系列举措来优化平台机制。以物流履约为例,对能够在72小时内发货的商家,明确地给予流量加持。对入仓的商家,给予明确的透标支持和流量支持。激励平台商家的订单72小时内发货率达到90%以上。

值得一提的是,在过去一年,速卖通年销售额大于100万美金的商家数量增长了43%,平台新用户增长提高了30%,物流时效提高了25%。

从速卖通新一年的计划中也可以看出,它正进一步推进品牌化。

2021年12月,速卖通时任全国渠道总经理王德民向《每日经济新闻》记者表示,纯粹以铺货模式生存的跨境电商卖家将渐渐退出舞台,“核心的问题是供给,铺货卖家是没有供给能力的。”

在王德民看来,跨境电商未来的两个趋势,一个是合规,另一个就是品牌。“无论是在哪个平台做生意,必须要合规,这是底线,我们已经和所有的大卖说清楚,阿里也不是法外之地,都需要遵循起码的规则,重复铺货、刷单的行为在我们这边也行不通。”王德民表示。

同在去年12月,速卖通发布“商家年度销售额考核标准”,对未达标商家将实施店铺主营经营大类退出措施。此外,从去年12月15日起,速卖通关闭了个体工商户入驻平台的入口,自该日起,平台不再接受个体工商户的入驻申请。

易观分析师陈涛曾对《每日经济新闻》记者表示,早期,跨境出口依旧是以相对低端的产品为主,且没有打出自己的品牌,而未来想在国际主流市场立足,就必须要求我们的商品有自己的品牌力,这既是未来国内厂商努力的方向,也是资本不会错过的机会。

截至目前来看,阿里的主力出海平台都有了自身的发展方向,只是成效如何还有待时间来检验。

值得一提的是,去年底,在宣布阿里进行组织架构调整时,张勇在内部信中表示,阿里距离成为一家真正意义上的全球化公司,距离在潜力广阔的海外市场有更大作为,还有很长的路要走。

“期待蒋凡带领团队在海外市场发展中实现更多创新。”张勇在当时表示。

封面图片来源:IC photo

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