“单向物流”与时间赛跑！京东3246名小哥已在增援路上 保供骑手紧急招募中

每经记者 王郁彪    每经编辑 刘雪梅    

一场驶向上海的更大规模的驰援正在进行中。

4月15日，有消息称京东物流通过“自杀式”物流方式向上海运送物资，即一批次京东小哥进入上海后需要就地隔离，接着下一批次小哥继续运输。此外，消息称共有14批次京东小哥，通过循环保证每天都有物流运输。

4月16日，据《每日经济新闻》记者从京东方面最新获悉，事实上，“不止14批次，涉及全国各地区，且是分批次的都会过去”。具体而言，京东物流在全国范围内招募并调集共计3246名快递小哥、分拣员等一线抗疫保供人员在一周内前往上海增援，目前绝大多数已抵达上海。

众所周知，末端配送运力不足是当下上海市内物资流通不畅的一大阻力。因此，不止快递员，为疏通“最后一公里”，4月15日晚，京东通过上海市人力资源和社会保障局等官微发布信息，向全社会广泛招募京东配送骑手。

记者先后致电上海市京东各区域负责人，询问骑手运力招募情况，大多数电话处于占线状态，还有部分开启了短信回电功能，长宁、青浦区招募负责人则匆忙回复《每日经济新闻》记者：“报名的人很多。”

“单向物流”与时间赛跑

所谓“自杀式”物流，其实就是“单向物流”，按照上海疫情防控相关要求，加之车队司机、快递小哥等是接触面较广的群体，往往面临需要被集中管控隔离的风险。而通过分批次循环赴上海送货，再通过轮次循环，一定程度上降低了病毒传播的风险，保证抗疫小哥们的安全，同时也能让运力不至于紧急停摆。

事实上，这种特殊情况下的单向物流模式，京东早在2020年武汉疫情期间就已经采用过。当时的操作方式为，一个车队几十辆车，车队进入疫区后把货发完，之后涉及的全部物流人员、货车司机等立刻被集中隔离7-21天，装载车辆一律停在当地不得返程。

在这期间，下一轮次的车队会继续送货，送完货后再次被隔离安置，直到全部物流运力耗尽，而此时，前几波人员和车辆也已解封，前后正好相衔接，从而形成循环的运力调配。

货物进行全流程、多频次消杀 图片来源：企业供图

这样的模式显然需要充足的、集中的、可管控的运力资源给予支撑。

《每日经济新闻》记者了解到，一周以前，京东物流内部就已经发出紧急通知，在全国范围内以较大的激励政策，招募快递员，于上周内前往上海增援。与此同时，在上海本地，京东通过众包快递等方式，召集超过2500多人加入终端配送。

最终，全国范围内招募并调集到的共3246名快递小哥、分拣员等一线抗疫保供人员，目前绝大多数已经抵达上海，剩下部分也将在一周内陆续到达上海增援。

为保障所有小哥及货物的防疫安全，京东方面配备了充足的防护服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等防疫物资，并会严格执行防护消杀措施，所有工作人员每日进行核酸检测及抗原检测，持24小时内核酸阴性证明上岗，并做好全流程、多频次消杀。

关于来沪小哥们的住宿问题，京东表示，有部分外地来支援的小哥已经到站点开始工作，同时已协调了一些酒店资源，提供给外地来沪支援，以及从社区出来回不去的小哥居住。

“但大部分酒店因为防疫规定对入住人员有特殊要求，可能会住进去后没法外出，或者外出后没法返回。这是现在遇到的比较难的问题，我们也在想各种办法解决。”京东表示。

“最后一公里”疏堵

除城市内远距离货物运输问题外，末端配送运力不足也是上海市内物资流转不畅的一大阻力。

4月12日，上海市第151场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏指出，目前正在加紧推动外卖等电商平台骑手复工，不断加大运力，但不少骑手因为封控原因还无法上岗，让市民感觉到末端配送不畅。

相较于单点可覆盖较大区域的市内干线物流运输，可以采取稳定的循环“单向物流”保障运力不停摆，更加细枝末节的“最后一公里”事实上需要更大量充足运力的协调，这些需要深入街道、社区配送人员，一方面风险较大，另一方面受制于管控政策不同，情况更加复杂多变。因此想要保障充足运力，众包模式便成了更契合当下环境的“最后一公里”运力的“救命稻草”。

4月15日晚，京东通过上海市人力资源和社会保障局、上海杨浦等官微发布信息，向全社会广泛招募京东配送骑手。

具体而言，京东此次招募出门配送骑手以及社区配送骑手，其中，出门配送骑手为，“可外出居住地前往周边京东站点进行物资类订单配送，将京东订单根据配送地址分拣归总后进行集中配送”。社区配送骑手为，“可在所处小区内部进行物资类订单配送”。

记者注意到，京东的出门众包、社区众包两类配送费每单分别为5元和3元。而根据市场普遍的众包配送费用，出门众包的配送费一般定价为一单3元。京东希望通过上调配送费用，招募更多骑手，补足运力。此外，针对新骑士，京东提供了“保供抗疫奖”1000元及“效能冲刺奖”500元等，并奖励邀请人，鼓励新骑手的到位。

除了主要的人力配送运力招募外，能有效缓解病毒传播风险、在人力不便介入的高风险区域灵活运行的智能快递车也在前往上海的路上。记者从京东方面获悉，4月12日晚，100余台京东物流智能快递车从北京、常熟等城市调拨增援上海，加大在方舱医院、封闭社区、站点配送等场所的运力投入，支援上海保供工作。

100余台京东物流智能快递车从北京、常熟等城市调拨增援上海 图片来源：企业供图

此外，未来两周内京东物流还将向上海地区多家方舱医院持续投用50台左右室内配送机器人。

疫情困境下的超负荷大考

“京东的还没送……刚问了下华东物流的负责人：11号（4月）快递恢复，目前上海整体订单1665万单，7500万件左右，日均配送能力（分拣+落地配）177万单，大概还要9到10天才能配送结束。”

这样的挑战，已成了当下常态。

相比双11，上海区域订单的激增，是补充配送运力的另一个重要因素。

记者了解到，自4月8日起，京东APP就已上线了保供专区，在承诺保证多地粮油、母婴、健康等多品类商品充足供货的同时，还开通了保供专场直播。

为满足上海市民线上买菜需求，达达集团旗下即时零售平台京东到家上线了“保供生鲜套餐”，消费者可以在线上下单，社区成团后，这些生鲜套餐物资将在下单第二天由达达快送集中送至指定地点。

平台订单指数级地激增，让京东等电商平台的订单量赶上了“双11”大促。但由于此轮疫情复杂多变，订单激增对于平台而言无疑是巨大考验。商品的前端供应、后端分拣、出库、配送运力等皆是问题。消费者在下单后出现配送延期十天、商品送达时间不可控等状况也加剧了焦虑与压力，对配送提出了新的挑战。

受疫情因素影响，上海部分京东仓库无法运转，京东随即调动整个华东地区的仓储能力来接替上海和昆山的仓储能力，尽全力保障上海民生。

记者也从多方了解到，随着部分外地支援的快递小哥抵沪，上海部分京东快递网点收到了新的来货，正在全力重启此前因网点人员不足而停止的配送工作。

记者注意到，在社交媒体上，有部分上海消费者已经收到货，但也有一部分仍有配送日期延长的情况，在焦急等待着物资。

记者从京东方面最新获悉，4月15日，京东在上海完成配送的订单数量较上一日提升了67%，已达到疫情前日均量的43%，而一周前仅为疫情前日均量的20%。同时，随着京东在全国调集的增援力量陆续到位，以及在上海市政府帮助下，京东运力将进一步得到补充，预计17日将恢复到疫情前的60%、下周将总体达到80%左右。但鉴于上海各街道社区状态不一，具体地区的履约订单量可能存在不均衡现象，但总体履约量将明显提升。

抗疫已到关键时刻，居民对物资的需求愈发迫切，越来越大规模的、更具专业性和契合度更高的运力模式也在继续。点点星光汇聚，曙光就在眼前。

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附报名路径：

1、出门众包报名

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2、社区众包报名

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3、注册达达骑士APP

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