保供应 稳生产 节后成都首趟中老班列将满载驶回双流

每日经济新闻 蔡雅芸    每经编辑｜刘艳美

图片来源：成都市双流区提供

2月7日，一列满载着生产性原材料的班列驶过老挝磨丁口岸，进入中国境内，预计于2月9日到达成都（双流）空铁国际联运港进入成都综保区双流园区。这是春节大假后，从老挝万象站始发、经磨丁口岸再到成都（双流）空铁国际联运港的成都首趟中老回程国际班列，标志着成都（双流）空铁国际联运港至老挝的中老国际班列实现往来发运。

据此趟班列发运方易菲森特供应链管理有限公司相关负责人介绍，此次班列运输货物为食品工业及非食品工业广泛应用的原材料木薯粉，共计运输40个40尺柜，单箱货值约为75000元，这批木薯粉货重1000吨，主要服务北京和西南地区企业的生产需求。

铁路运输周期稳定、成本可控。据易菲森特供应链管理有限公司介绍，该司以往从老挝发运货物到成都需要通过货车运输至国内再转铁路，耗时8天左右，平均运费约为1200元/吨。而通过中老回程国际班列，发运快捷，时间大幅压缩，运输成本降低约20%-30%。

成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉介绍，中老回程国际班列运输里程为1848公里，从万象出发，经磨丁口岸3—5天就能到达成都（双流）空铁国际联运港，不仅大大缩短了运输时长，为企业提供稳定的供应链保障，还将推动成都（双流）空铁国际联运港成为全球供应链服务重要节点和国际物流集散枢纽。

事实上，成都（双流）空铁国际联运港从2021年9月27日开行首趟始发货运班列到达老挝万象后，陆续在同年11月23日、12月4日开通至东南亚的海铁联运班列及“中老国际班列”。郑双莉表示，目前经云南磨憨口岸到老挝万象的班列为每周一列，经钦州港再到东南亚的海铁联运班列每周三列，经磨丁口岸往返老挝万象的班列每周一列。当前，成都（双流）空铁国际联运港每周稳定始发开行国际班列共计五列，为成都生产制造企业与东南亚工厂之间的零部件和产成品快速流通提供了更稳定的国际供应链保障。