华铁股份披露三季度报告，归母净利润同比增长30.26%

10月21日，华铁股份发布2021年第三季度报告，公告显示，前三季度公司实现营收18.15亿元，同比增长27.93%；实现归母净利润3.65亿元，同比增长30.26%。

华铁股份表示，2021年前三季度公司高铁设备生产与销售收入较去年同期有显著增长，去年因为疫情的原因，导致发货延迟，今年公司生产与销售都从疫情的影响中得到恢复，业务收入较去年同期实现有序增长。

数据显示，2021年一季度，华铁股份实现营收3.91亿元，同比增长23.33%，实现归母净利润4465.09万元，同比增长46.41%；2021年上半年，公司实现营业收入11.34亿元，同比增长35.95%，实现归母净利润2.34亿元，同比增长36.37%。

综合来看，轨道交通装备新造需求趋于稳定。在8月24日，国新办举行的新闻发布会上，国家铁路局相关负责人介绍到，我国“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正加密成型。

“八纵八横”铁路建设目标为铁路新造市场带来了较为稳定的发展空间。根据2021年2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，铁路网总规模将达到20万公里，高速铁路包含部分城际铁路将达到7万公里。未来我国将加速建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，加速形成高效的现代化高速铁路网。

随着铁路新造市场的快速发展，车辆保有量的不断增加，车辆的维修需求也在持续扩大，修造市场发展步伐加快，甚至超过新造市场。轨交修造市场是指轨道交通基础设施和车辆装备从投入使用至报废的生命周期中，与其使用、运营、维护有关的一系列交易活动，主要分为车辆维修、零部件更换、运营及维护服务四个部分。

在我国轨交修造市场上，国铁集团及中国中车承担主要的轨交后市场服务，有一定的市场先发优势。但值得注意的是，后市场服务本身属于复杂的系统，随着修造市场的需求持续增大，轨交装备供应商在市场中将承担更多的角色。

（本文不构成任何投资建议，信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作，风险自担。）