22.78万起！EVOS开启预售，长安福特本土化研发提速

每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如

9月26日，“福特中国2.0”计划下推出的首款全球战略车型福特EVOS以22.78万~26.08万元的价格开启预售。据了解，福特EVOS是首款由中国团队主导、利用福特全球产品设计资源，围绕中国市场设计和开发的战略车型。

“福特未来的核心产品组合，一定是来自于中国和北美，这就是‘新福特’。”早在今年年初，福特汽车总裁兼CEO吉姆•法利就已经定调，未来只有在这两大市场，福特才会拥有完整的产品系列和核心的产品组合。

具体到中国市场，福特的业务逻辑是依靠“福特中国2.0”计划对中国业务运营模式的重新布局和转型，其中重要的一点是加速提升本土产品的研发能力，以实现更快的新车型投放节奏。

图片来源：企业供图

从福特EVOS可以看出，智能化已经成为长安福特本土化研发的关键词。作为福特在国内首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车，EVOS超过全车95%模块支持空中升级。另外，搭载1.1米超广域巨幅屏和全新一代SYNC+2.0智行互联系统，并具备18项智能驾驶辅助功能。

据《每日经济新闻》记者了解，福特EVOS在今年四季度正式上市后将在全国分销服务机构（以下简称NDSD）渠道进行销售。

2018年7月，在时任福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁、福特中国董事会主席兼首席执行官傅礼德的推动下，NDSD成立，尝试将福特品牌旗下的所有乘用车，包括福特进口车、长安福特所有车型，以及江铃汽车福特品牌的乘用车，统一并入这个渠道，实现销售网络的“一个福特”。

然而，经过多年发展，NDSD渠道整合的效果并不理想。眼下，江铃福特自建乘用车渠道的脚步不断加快。9月26日晚间，江铃汽车发布公告称，将与福特拟成立一家51:49的新合资公司，主攻乘用车业务。“接下来，NDSD的工作重心将专注于长安福特的产品。”福特中国相关负责人告诉记者。

从目前的销量来看，长安福特的销量正在稳步回升中。数据显示，8月长安福特销量超过3万辆，同比上涨48.97%；1~8月，长安福特的终端累计销量约为17.72万辆，同比增长27.1%。有观点认为，在“福特中国2.0”计划下，长安福特本土化的进程将不断加快。