奔驰EQE领衔 4款纯电车型亮相慕尼黑车展 康林松：豪华车应在电动化转型中发挥引领作用

每经记者｜李硕    每经编辑｜孙磊

由“电动为先”向“全面电动”加速转型的奔驰，开始集中展现自身在新能源领域的雄厚实力。

9月6日，在慕尼黑举办的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）携旗下全新纯电车型EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车、EQG 概念车共4款全球首发的纯电车型亮相。

全新EQE（图片来源：企业供图）

“早在四、五年前，戴姆勒就开始布局纯电动车型，由于技术进步驱动和减少碳排放政策提速等因素，让我们得以加速电动化转型工作。行业拐点正在临近，随着全球市场在2030年前实现纯电动转型，我们也将做好准备。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示。

就在1个多月前，奔驰发布全新电动化战略，从此前的“电动为先”向“全面电动”转型。奔驰方面表示，在2030年前，将在条件允许的市场做好全面纯电动的充分准备。数据显示，今年上半年奔驰插电式混动车型及纯电汽车交付量同比增长300%，在总销量中的占比超过10%。

据悉，此次首发的全新EQE为品牌旗下第二款基于奔驰大型纯电汽车架构EVA平台打造的车型。新车WLTP工况下续航里程为660公里、CLTC工况下续航里程超过700公里。值得注意的是，全新EQE将成为梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的车型，并将为中国客户提供更多符合本土化需求的功能和服务。

与此同时，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+作为AMG品牌首款量产纯电车型也于本届慕尼黑车展面世。新车采用AMG专用电机，最大输出功率560千瓦，百公里加速时间为3.4秒。有观点认为，纯电AMG车型的出现或意味着此前以大排量内燃机为主打的性能车概念将出现转变。

全新梅赛德斯-AMG EQS 53 （图片来源：企业供图）

此外，梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车和G级越野电动车型EQG概念车也同时亮相车展。根据此前公布的信息，奔驰后续将推出梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV车型，纯电动G级车则有望在2024年亮相。

根据规划，奔驰将于今年在全球推出4款全新纯电车型，明年在所有细分市场提供纯电动车型选择，到2025年，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将提供纯电动版本，纯电动车型以及插电式混动车型销量占品牌全部车型销量比例提升至50%，到2030年前实现全面纯电动。

EQG概念车（图片来源：企业供图）

“在目前这场向电动化的转型中，豪华车细分市场应该发挥引领的作用。梅赛德斯-奔驰作为豪华汽车品牌，理应在电动化进程中迈出更大的步伐。”康林松表示。