一年新增450个仓库 26万快递小哥平均月入过万 京东物流为了这条主赛道拼了

每经记者 王郁彪    每经编辑 刘雪梅    

8月23日，京东物流（02618.HK）发布了上市后首份半年度业绩报告。财报显示，2021年上半年，京东物流实现总收入485亿元，同比增长53.7%，其中外部客户收入265亿元，占总收入的54.7%，同比增长109.6%。净利润方面，2021年上半年，京东物流经调整后的Non-IFRS（非国际财务报告准则）净亏损为15亿元。

对于亏损原因，财报解释称，因长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入，以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等。

《每日经济新闻》记者注意到，财报显示，截至2021年6月30日，京东物流运营约1200个仓库，仓储网络总管理面积约2300万平米（包含云仓生态平台的云仓管理面积）。过去一年，新增仓库数量450个，相当于2007年至2017年10年间的建仓数量。

除此之外，京东物流上半年研发投入14亿，占总收入的2.8%，同比增长55.2%。截至目前，京东物流已在全国28个城市运营了38个亚洲一号大型智能仓库，上半年在南宁、海口等城市新增6个。

此外，从收入结构来看，2021年上半年，京东物流一体化供应链客户收入336亿元，其中外部一体化供应链客户收入为117亿元，同比增长65.6%，一体化供应链客户数达到5.9万，同比增长58.7%。

对于一体化供应链客户收入的增长，财报显示，一方面来自其在快消、服装、家电家具、3C、汽车和生鲜等六大行业的拓展；另一方面则是原本使用其标准化快递、快运等其他物流服务的一部分客户，进一步使用了一体化供应链物流服务。

事实上，京东物流上市时主打的便是一体化供应链物流服务商概念。记者注意到，京东物流578页的招股书里，“供应链”三个字出现了602次。京东物流招股书则显示，按2019年总收入计，其已成为中国最大的一体化供应链物流服务商，截至2019年底，京东物流在一体化供应链市场中的业务占比为2.2%，是第二名的2.2倍。

京东物流一体化供应链属性，也直接体现在了首份财报“卷面”上。从此次财报透露出来的包括，外部客户收入占比过半、一体化供应链客户收入大增、仓库及技术研发不断加码，不难看出，京东物流进一步将一体化供应链物流服务确定为主赛道。

值得一提的是，今年上半年，京东物流为参与仓储、分拣、打包、运输、配送及客服等运营员工的薪酬福利开支达到172亿元。据此保守测算，京东物流26万一线员工人均月收入已达1.1万元，同时还为物流小哥提供包括意外伤害商业保险在内的六险一金。而据央视报道，根据《2021年618快递服务质量大数据报告》，中国超五成的快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。

截至8月23日港股收盘，京东物流报收24.95港元/股，较上一交易日微跌0.4%，总市值为1542.65亿港元。

封面图片来源：IC photo