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国内乘用车前5个月零售销量超836万辆 乘联会调高新能源车全年预期至240万辆

每日经济新闻 2021-06-09 07:52:52

每经记者 李星    每经编辑 裴健如

6月8日,乘联会发布最新数据显示,5月,国内乘用车市场零售量为160.8万辆,同比增长1%;批发销量为160.6万辆,同比下滑2.1%。1~5月,国内乘用车零售量累计为836.4万辆,同比增长38.1%,处于乘联会自2011年以来同期增速的历史高位。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称,今年前5个月乘用车零售销量的同比高增长,除与去年同期基数相对较低有关外,还得益于新能源乘用车增长贡献度的不断加大。

但从零售量增速来看,5月国内乘用车零售增速较前4个月进一步放缓。“前几个月的低基数带来的高增长影响在5月份基本消除。今年国内经济走势相对平稳,经济持续面临基数回升的下行压力,但海外疫情滞后等因素推动制造业出口仍表现强劲,对车市消费形成了较好的基础支撑。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

5月,国内乘用车整车与CKD(即以全散件形式出口)出口量为10.7万辆,同比增长250%。其中,自主品牌出口新车量达8万辆,同比增长241%;合资品牌出口量为1万辆,同比增长68%。

海外工厂的建设,也推动了国内自主品牌乘用车CKD出口量增长。5月,奇瑞汽车、长城汽车和上汽乘用车三个品牌的CKD出口量分别为6840辆、3639辆、1425辆。

与此同时,新能源汽车5月出口表现依然突出,在国内乘用车整车与CKD出口量中的占比为14%。其中,特斯拉贡献量最大,新车出口量约为1.15万辆,占出口总量的约11%。紧随其后为上汽乘用车、江淮汽车、比亚迪、爱驰汽车,出口量分别为2430辆、549辆、223辆、143辆。

相较于乘用车市场整体增速,5月国内新能源乘用车增长势头依旧迅猛,批发销量达到19.6万辆,同比增长174.2%。其中,纯电动车批发量为16.2万辆,同比增长186.1%;插电式混合动力车批发销量3.4万辆,同比增长128.5%。

1~5月,国内新能源乘用车零售量为77.6万辆,同比增长235.7%。基于前五个月的高增长态势,乘联会再次调高其对2021年新能源乘用车批发销量预期至240万辆。今年4月份,乘联会将2021年新能源汽车批发销量从最初的预期200万辆调高到220万辆。也就是说,时隔两个月,乘联会把全年销量预期再次提高了20万辆。

“此次调高预期销量是乘联会根据国内各细分市场全面走强,以及出口量快速增长综合分析得出的结果。”崔东树表示,近期传统车企的新能源车新品表现很好,逐步展现出了新能源市场持续增长的内生动力。出口方面,今年外资品牌和自主品牌主力车企的出口表现强势增长,而新势力造车企业出口也在蓄势待发。2021年,新能源乘用车出口预期增量将达10万辆。

具体来看,5月,国内新能源乘用车批发销量排名前四的企业分别为特斯拉(约3.35万辆)、比亚迪(约3.21万辆)、上汽通用五菱(约2.78万辆)、上汽乘用车(约1.1万辆);零售销量排行前三的新能源乘用车企业分别为上汽通用五菱(约3.32万辆)、比亚迪(约3.19万辆)、特斯拉(约2.19万辆)。值得注意的是,相较4月份,特斯拉批发销量增加了超7600辆,环比增幅近30%。

“上海市对A00级车的限牌,对上汽通用五菱5月份厂家批发量造成了一定影响,但并不影响其在其他市场的实际销量。”崔东树表示。

封面图片来源:摄图网

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