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大反转!“不妥协”之后,特斯拉改口:争取让车主满意

每日经济新闻 2021-04-21 07:55:12

每经编辑 卢祥勇    

这两天,特斯拉车主维权事件很受关注。最关键的是,车主和企业各执一词,有一件事始终没有搞清楚,那就是车辆到底有没有质量问题。

4月19日晚,特斯拉强调称“对不合理诉求不妥协”,然而不到24小时,4月20日晚,特斯拉再度发布微博,就未能及时解决车主的问题深表歉意。

特斯拉还称,已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

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前一晚“对不合理诉求不妥协”,

第二天称“争取让车主满意”

先来简单捋一遍事情经过。

4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫在特斯拉展台上维权,她站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”,引来大批群众围观,后疑似被工作人员提着手脚抬走。相关视频在社交网络上广泛传播。

19日下午,特斯拉官方发布微博称:“关于今日在车展现场发生的车主非理性行为,我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”

19日晚23时55分,特斯拉官方微博再度发声,称如果是特斯拉产品的问题,一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度”。

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20日,上海警方发布通报,女子张某因消费纠纷,到车展现场表达不满,造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

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20日晚23时25分,特斯拉再次通过官方微博回应,这已经是两天来的第三次微博回应。回应中表示:

我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

为了最大程度弥补车主的不适,以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响,我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。

特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

为此,我们已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

同时,我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真真正正维护好消费者的权益。

19日晚,新华社连发两篇评论,称出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面呢?

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据红星新闻报道,此前的3月9日,“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口,坐在特斯拉车顶维权。

4月20日,郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称,郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定,要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响,拒绝提供相关数据。因双方分歧较大,未能达成一致意见。

郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办,并于4月9日就“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示,目前尚在等待省局指导意见。

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图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图)

新能源车市一天一个样:

华为真要卖车了

就在“车顶维权”事件将特斯拉推上舆论的风口浪尖时,新能源车市场又发生了几件大事。

4月20日,理想汽车CEO李想在微博表示,理想汽车自研的自动驾驶系统(标配508Tops算力和激光雷达)明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。

李想还表示,理想汽车现在和以后,所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的,包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等,既不收软件激活的费用,也不收订阅的费用,无论什么价位的车都一样标配。

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理想汽车官网显示,目前其量产在售车型理想ONE标配辅助驾驶,可实现自动紧急制动、全自动泊车、前向碰撞预警、停车位驶离、全速域自适应巡航、高清倒车影像、自动车道保持、360°高清全景影像、车道偏离预警、窄路辅助(窄路监测,自动启动全景影像)、侧方盲区辅助、方向盘手握监测、并线辅助等。

4月17日,北汽新能源旗下品牌极狐发布了首款Huawei Inside智能纯电轿车极狐阿尔法S(华为HI版)。华为轮值董事长徐直军此前透露,华为不造车,但将和北汽、长安、广汽三家传统车企以“Huawei Inside”方式合作,分别打造三个子品牌,极狐正是其一。

而在4月18日,华为正式发布其智能驾驶计算平台华为MDC810,据介绍,该平台稠密算力高达400TOPS(算力单位,即每秒运行400万亿次),可满足自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需。

除了与车企合作,华为还打算直接下场卖车。

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据证券时报,4月20日晚6点,华为消费者业务CEO余承东在上海全球旗舰店宣布,华为正式开始卖车,并解释了华为卖车背后的原因。

“美国四轮制裁后,华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难,智能电动汽车销量虽然没有手机那么大,但是单价高,能够弥补手机的销量缺失。”余承东说。

余承东表示:“华为卖车的最大优势是华为智选店有5000多家,和宝马、奔驰、特斯拉、造车新势力不在一个量级,这是我们的巨大优势,覆盖了中国的每一个重要城市,这是华为未来5-10年的长期战略。”

余承东同时表示,“有好的零部件,未必能造出好车,我们不仅帮助车企造好车,我们要卖好车,设计好车,做好车才能卖好车。我们不仅要卖车,还要把产品的设计体验质量把控好。”

20日晚,华为终端官方微博发布多条博文,介绍了赛力斯华为智选SF5的情况和价格。

4月19日上海车展上,华为与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5,这是华为智选首次新增汽车品类。

赛力斯是小康股份(601127)旗下主打年轻时尚的品牌。受上述消息,小康股份4月19日、4月20日股价连日涨停。

每日经济新闻综合自每经App、红星新闻、证券时报

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