图集 | 1小时直达！成渝间实现高铁运营公交化

每经记者 张建 摄影报道    每经编辑 杨欢

今日上午9时15分，成渝高铁首趟复兴号动车组，从成都东站驶出，经过1小时运行，抵达重庆沙坪坝高铁站。自此，成渝两地间实现高铁公交化运营1小时直达，沿线旅客出行更加方便快捷，将为成渝地区双城经济圈建设提供有力的交通运输保障。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）相关部门负责人介绍，成渝高铁是我国“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架，线路全长299.8公里。2015年12月建成以来，按时速300公里运营，客流呈现快速增长趋势，2019年发送旅客3185万人次，较2016年增加1507万人次，增长89.8%。

该负责人介绍，为贯彻落实党中央关于成渝地区双城经济圈建设的战略部署，更好地满足沿线群众出行需求，国铁集团充分运用我国高铁科技创新成果和运营实践经验，积极组织开展成渝高铁达标提速提质工作，多项技术实现新突破，经过改造，除两头枢纽外，中间线路将按最高时速350公里运营。

以电子客票技术创新提升为例，运用大数据、内存计算等信息化技术，创新购票服务，推出计次车票和定期票两种新票制，按照“预约+直刷”的模式乘车，实现有效期内旅客可随时出行、开车前可预约席位，未启用可随时退款，为旅客提供更好的购票乘车体验。

据了解，国铁集团在成渝高铁安排开行动车87.5对，优化运输组织，加密列车开行频次，成渝间平均每20分钟一趟；优化旅客候乘、乘车流程和接驳换乘服务，推行验证、检票合一，实现高铁、地铁、航空多种交通方式融合；对客服设施设备进行提档升级，改善站车环境，试点“静音车厢”，改进重点旅客、商务座旅客服务，进一步提升服务品质；运营服务将实现产品公交化、购票公交化、乘车公交化、服务公交化。

成渝地区是西部人口最稠密、产业最集中、城镇最密集的区域，城市群人口和经济总量分别约占川渝两地总和的90%，是全国经济的“重要增长极”。该负责人透露，在成渝高铁达标提速提质的同时，国铁集团正加快推进成渝中线高铁规划建设，目前项目前期工作进展顺利。中国铁路的不断创新发展，必将为建设成渝地区双城经济圈、打造内陆改革开放高地、推动区域一体化发展注入新的动能。

以下为首发列车上的节目表演：