岚图FREE计划明年三季度交付 自主高端电动车加速涌入市场

每经记者｜孙桐桐    每经编辑｜裴健如

12月18日，岚图汽车首款量产车岚图FREE全球首发，新车定位为中大型智能电动SUV，提供纯电动和增程电动两种动力方案，其中增程版NEDC续航里程860公里，纯电版NEDC续航里程500公里。

据悉，岚图汽车将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，2021年将在全国建立40个直营体验店。目前，岚图FREE已开启预约，售价不超过40万元，将于2021年第三季度交付用户。

当前，东风集团正在加速回归A股在创业板上市，预计融资210亿元，其中有70亿元将用于支持岚图汽车发展。根据规划，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车，未来3~5年，东风岚图的产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。

图片来源：企业供图

东风集团认为，岚图将以高端新能源的定位为切入点，打开公司自主乘用车品牌向上的发展空间，实现公司自主事业战略落地，从而达到公司的发展目标。

目前，传统自主品牌纷纷推出高端新能源品牌，在电动车时代力争品牌向上突破。例如，长城汽车计划成立新的智能电动汽车独立品牌，内部将其命名为“SL项目”，定价将高于现有车型；上汽集团也于近期推出了“智己汽车”，聚焦30万元以上的高端纯电动市场，首款车型定位轿车，将于明年年初在上海、伦敦、北美CES全球同步发布；北汽集团早在2016年就发布了高端电动车品牌ARCFOX，其旗下首款量产车型ARCFOX极狐αT已在今年10月上市。

值得注意的是，这些高端电动车品牌均将竞争对手锁定特斯拉。随着Model 3国产化加速，上海超级工厂产能逐步提升，特斯拉在国内新能源汽车市场已经取得相对有利地位。数据显示，今年11月，特斯拉Model 3销量突破2.16万辆，1-11月累计销量约为11.37万辆。

在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来，2020年的新能源车新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车宏光MINI成为拉动市场增长的核心主力。随着双积分政策的深入推进，2021年新能源车在高低两端市场仍有巨大的增量空间，各自增长15万辆完全可能。

除特斯拉外，2021年，众多合资品牌也将加速推出新能源汽车产品。随着入局者日益增多，新能源汽车市场竞争将更加激烈，押注高端化市场的自主品牌究竟能否突围，业内将拭目以待。