航空业凛冬已至，拖欠机票款3100多万元，日本一航司破产，多国航空公司面临破产风险

每经编辑 赵庆

航空运输业迎来最凛冽的寒冬，据媒体公开报道，今年已有数十家航空公司宣布破产倒闭。

日本一家航空公司破产，拖欠机票款3100多万元

据央视财经，近日，日本出现了疫情下的首例航空公司破产案，一家名为“日本亚洲航空”的廉价航空公司所有4条航线近日全部取消。

日本亚洲航空目前正在退还租赁的飞机，其中1架在8日已经飞往租赁公司所在的新加坡，其余两架将在明年1月底之前退还。

由于资不抵债，日本亚航上个月向法院申请启动破产手续，负债总额约合人民币13.6亿元。该公司11月向东京地方法院申请启动破产手续，接到了禁止处理财产的“保全管理命令”，预计今后将在地方法院决定启动破产手续后处理财产，随后该公司将注销。

据此前报道，由于新冠疫情带来的航空需求消失，公司经营状况恶化，10月宣布放弃继续开展业务，并向国土交通省报告称12月5日将废除所有航线，此后解雇了大多数员工。据悉，此次废除的是连接该公司设为据点的中部机场与札幌、仙台和福冈的3条国内航线以及台北至中部的1条国际航线。

据报道，目前日本亚航仍拖欠23000多人的机票预订款，总额约合人民币3100多万元。处理该公司破产善后事宜的负责人在电话采访中告诉我们，目前正在与日本亚航的股东进行交涉，希望他们为退还票款提供援助。

但负责人也表示，从法律上来说，股东只需要在出资范围内对债务承担有限责任，所以乘客能否要回票款前景并不明朗。

保加利亚的航空公司面临大规模破产风险

12月11日，据商务部网站援引保加利亚国家广播电台报道：保加利亚航空公司协会主席斯韦托斯拉夫·斯塔努洛夫在接受保国家广播电台采访时指出，保航空部门面临大规模破产风险。国家补贴仅占航空公司往年收入的20％到30％，航空公司即使拿出所有财务储备，仍难以维持生存。

斯塔努洛夫称，目前，来自定期航班的收入同比下降约65％，包机业务下降90％。过去的五个月中，包机业务几乎中断，航空公司已难以承担其固定支出。保加利亚航空部门大约有4000-4500名员工，但员工素质普遍较高，因而该部门裁员较少。

挪威航空面临破产风险

据商务部网站援引《瑞典日报》12月3日报道，危机四伏的挪威航空公司为了生存，计划募集更多资金。挪威航空发布声明称，计划针对新股东和现有股东发行新股，筹集50亿挪威克朗。该公司计划在12月17日召开董事会。几周前，挪威航空为其在爱尔兰的两家子公司申请了破产保护，破产保护申请将于下周由爱尔兰法院受理。此前，挪威政府宣布，不打算向该公司提供任何额外的直接支持。挪威航空市场份额在过去一年大幅萎缩，仅上个月就下降了43%。

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