哈啰出行荣获上海“专精特新企业” 用科技推动共享出行行业发展

上海本土企业荣获“专精特新”荣誉称号

共享单车为市民出行提供了便利，也是绿色出行的重要交通方式之一。随着共享单车迈向3.0时代，如何推动治理现代化，更好地实现城市、用户、政府多方的生态友好，成为了社会关注的焦点。上海有一家本土互联网企业，在城市管理有着独到见解。今年2月，哈啰出行在上海市中小企业发展服务中心的指导与帮助下，获得了上海市经济和信息化委员会认定的“上海市‘专精特新’中小企业”称号。

（上海市“专精特新”中小企业）

哈啰出行副总裁任亮亮分享了一组数据，“目前哈啰出行已成为上海本地新经济企业的代表之一，拥有1500万上海用户。仅在今年1-9月，上海的单车用户骑行总里程达4亿千米，减少碳排4.8万吨，按照百公里油耗8升计算，等于节省3200万升汽油，相当于多种植268万棵树。在辅助城市管理方面，哈啰出行推出多套技术与系统，其中非机动车安全防控大数据平台、非机动车停放行为智能识别、哈啰智巡系统、T位停车、定点还车等，可以从非机动车的行驶安全、停放管理、公务用车、定点管理等多个角度赋能城市发展。”

他表示，对市民来说，共享单车不仅意味着便捷的出行方式，而且是边骑边游的休闲选择。同时，共享单车也显著提升城市的交通绩效、经济绩效和生态绩效。

从数据看，哈啰单车不仅解决市民上班通勤的“最后一公里”，还在节假日扮演了重要角色，能显著激活商圈热度、提升绿地效能。在上海旅游节、上海购物节等主题节日中，哈啰单车的用车量显著增加。

对于共享出行，同济大学交通运输工程学院教授石小法这样点评：“作为一种绿色低碳的出行方式，它的发展需要政府和企业协同、科学决策、精细化智能化管理。”

今年以来，共享两轮行业频现新动向。以哈啰出行为例，其在上百座城市落地了共享单车定点还车模式，还宣布了严格执行驾照分制度，依托“企业-政府-用户”的共建、共治、共享，打造健康可持续发展的行业生态。

上海定点还车树共享单车行业标杆

“地面上放置一个蓝色小方盒，我们内部叫蓝牙道钉，是哈啰单车定点还车项目的一种硬件技术，主要是通过蓝牙信号强弱的感应判断车辆停放的位置，精确度达到亚米（低于1米）的级别，能够很好的判断车辆是否停放在规定的白色框线内，是行业中比较先进的单车管理模式。”哈啰单车上海负责人李益松在上海人民广播《争锋行风热线》栏目接受采访时表示。

据了解，目前定点还车技术在上海已经有多地进行落地，在奉贤、松江、宝山等多个地区落地了不同的定点还车（蓝牙道钉）项目。

宝山滨江四季文化车

宝山区交通委员会副主任孙健介绍，宝山区与哈啰出行联合上海交通大学技术团队就哈啰单车融入宝山滨江贯穿建设进行了详细规划设计，125辆联名特色文旅哈啰定制单车将在宝山滨江示范段沿线分批投放。此次联合推出“吴淞滨江·文化四季”特色定制单车，主打“春之樱”、“夏之邮”、“秋之艺”、“冬之阅”文化四季，在单车车身融入了樱花、邮轮、枫叶、图书四种元素。作为黄浦江沿岸市民、游人的特色交通出行方式，哈啰出行与交委实行共建共享、共管共治，为后续持续输出本地特色奠定合作基础。

华东理工大学社会公共管理学院副教授马流辉指出，“未来，像共享单车这样的社会公共产品还会频频出现，迫切需要政府、市场、社会三方形成协同共治的局面，建立起可持续发展的治理生态环境，才能集中智慧和精力有效应对。”