全新S级轿车全球首发 梅赛德斯-奔驰加速推动“电动为先”战略

每经记者 李星    每经编辑 裴健如

9月2日晚间，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车在德国进行全球首发，将搭载L3级自动驾驶辅助系统。梅赛德斯-奔驰方面表示，公司计划于2021年下半年在德国市场引入智能领航系统，实现全球首个无需驾驶的L4级别自动代客泊车功能。

作为奔驰的旗舰产品，从1951年问世至今，S级车系已经走过了69个年头，此次发布的全新S级轿车为第十一代车型。

全新S级轿车采用了全新升级的家族式设计语言，还采用了隐藏式门把手。与现款车型相比，新车取消了双连屏设计，采用了两块独立的液晶屏幕。智能互联方面，全新S级轿车配备了家族最新一代MBUX信息娱乐系统，该系统集成了指纹识别、面部识别和AR增强现实增强功能技术，可以实现对导航以及驾驶辅助系统的AR支持。

事实上，梅赛德斯-奔驰的电动化布局早已开启，并加速推进其“电动为先”战略。按照规划，梅赛德斯-奔驰EQ智能电动科技品牌旗下将包含轿车、SUV等不同级别的纯电动车型。其中，奔驰EQC为EQ旗下的纯电动SUV车型，于2019年年底完成上市。

据了解，奔驰EQ品牌未来将覆盖EQ（纯电）、EQ Power（插电）以及EQ Boost（混动）三种动力形式。梅赛德斯-奔驰全球CEO康林松曾公开表示，梅赛德斯-奔驰新生代车型和商用车都将实现全面电气化。为此，梅赛德斯-奔驰计划投入100亿欧元用以发展EQ战略中最重要的EQ（纯电）路线，并投资10亿欧元在三大洲包括中国的五个国家设立九座电池工厂。

随着电动化进程的提速，梅赛德斯-奔驰在动力电池领域的布局步伐也在加快。8月5日，梅赛德斯-奔驰宣布与宁德时代深化在动力电池技术领域的合作。双方将共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。目前，双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车型中。

据了解，将于2021年上市的续航里程超700公里的全新梅赛德斯-奔驰豪华纯电轿车EQS会配备宁德时代电池模组。同时，双方将共同推动德国锂离子电池的产业化发展。“我们致力于在电池技术领域引领未来，宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗表示。

数据显示，2019年，梅赛德斯-奔驰旗下奔驰和smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%。在中国市场中，奔驰与smart2019年合计交付70.2万辆汽车，同比增长4%，占全球总交付量的28.6%。

有分析认为，随着全新S级轿车的首发，梅赛德斯-奔驰S系列车型得到进一步丰富，或为其整体销量提升注入新动能。