8月经销商库存预警指数回落至52.8% 9月市场需求或有明显增加

每经记者 董天意    每经编辑 裴健如

9月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示，今年8月，汽车经销商库存预警指数为52.8%，较上月下降了9.9个百分点，较去年同期下降了0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

图片来源：中国汽车流通协会

中国汽车流通协会方面认为，随着8月国内经济大环境持续向好，新一轮政策加码也为车市带来了增量效果。此外，818汽车节、新车效应、开学季购车刚需释放等因素也使得8月车市打破季节性回落，环比7月继续上升。   

从分指数情况来看，8月份除库存指数出现环比下降外，国内汽车市场的市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均实现环比上升，各项分指数较上月均有所改善。

图片来源：中国汽车流通协会

“库存指数下降说明库存正在被逐渐消化，市场需求处在稳步回升中。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，厂家正加强营销政策力度消化库存, 但经销商中仍存在通过以价换量来冲击厂家相应销售指标的现象，这也导致其整体利润下滑，收益减少。

从品牌分类来看，8月份进口及豪华品牌、主流合资、自主品牌的库存指数环比均有不同程度下降。其中进口及豪华品牌指数为46.5%；主流合资品牌指数为54.7；自主品牌为56.3%。

图片来源：中国汽车流通协会

中国汽车流通协会方面认为，在消费升级换购和豪华车价格下探双重驱动下，豪华品牌库存指数已恢复至景气区间；而主流合资品牌与自主品牌指数仍处于不景气区间，品牌分化现象明显。

“品牌分化不仅存在于不同组别，同组内各品牌间的差距也在拉大。”郎学红表示，无论是进口及豪华品牌、主流合资还是自主品牌，都在各自领域显示出弱者更弱，强者更强的趋势。

对于9月国内汽车市场表现，郎学红表示，“金九银十”作为汽车传统销售旺季，再叠加前期刺激性政策、新车投放以及北京车展等有利因素，9月的市场需求或有明显增加。

中国汽车流通协会数据显示，超4成以上的经销商对9月市场需求持乐观态度。中国汽车流通协会方面表示，9月市场需求基本恢复到往年水平，但增长略显乏力。面对市场的持续向好，经销商也要谨慎预期，应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄