每日经济新闻 2020-08-12 17:32:40
每经记者 董天意 每经编辑 孙磊
在第十二届中国汽车蓝皮书论坛中,中国汽车流通协会会长沈进军认为,“后疫情时代”下的国内汽车产业,挑战与机遇并存,生产企业和经销商要顺势做出改变。
图片来源:官方供图
据沈进军介绍,今年7月,我国汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比大幅攀升5.9%,同比上升0.5%,连续第31个月在库存警戒线之上。在沈进军看来,车企现有的生产模式,是导致经销商高库存的主要原因。
“主机厂应由‘以产定销’过渡为‘以销定产’的生产模式。”沈进军表示,如今国内市场环境已由 “卖方市场”转变为“买方市场”,过去计划经济下的“以产定销”模式已无法适应当下,尤其是受到疫情冲击后,车企在生产节奏方面需要做出改变。
沈进军认为在呼吁生产企业改变的同时,经销商也要寻求转变。对此,沈进军给经销商提出三点建议:首先经销商要打通线上线下服务场景,以提升服务效率及客户满意度;其次,经销商应关注二手车置换业务;经销商要高度关注新能源汽车市场的发展。
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