每日经济新闻
原创

每经网首页 > 原创 > 正文

起售价格不到3万元 五菱宏光MINI EV能否代替两轮电动车?

每日经济新闻 2020-07-24 13:49:04

每经记者 李硕    每经编辑 孙磊

纯电动车的价格底线再一次被“击穿”。

7月24日成都车展上,五菱宏光旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV正式上市。新车共推出3款车型,官方指导价为2.88万-3.88万元。

图片来源:企业供图

据了解,宏光MINI EV整车尺寸为2917mm、1493mm、1621mm,轴距为1940mm,采用四座布局设计,上汽通用五菱对这款车型的定位是“人人都可以轻松拥有的出行代步工具”。

动力方面,宏光MINI EV搭载最大功率为20kW、最大扭矩为85牛·米的电机,动力电池是来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量,电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg,对应NEDC续航为170km和120km。

值得注意的是,宏光MINI EV充电模式不依赖传统充电桩,其可使用家用220V完成充电。据了解,宏光MINI EV6小时(120km车型)或9小时(170km车型)可充满电。

对于宏光MINI EV,上汽通用五菱方面认为其可以替代此前的电动两轮车。数据显示,2019年电动两轮车销量达到2700万辆,而上汽通用五菱方面认为,即使只有10%的转化率,这一市场规模仍不可小视。

图片来源:企业供图

目前,关注微型新能源汽车这一细分市场的并不只五菱一家。在宏光MINI EV公布预售价前,长安新能源汽车推出全新微型电动汽车奔奔E-Star,长城汽车欧拉品牌也推出了微型电动汽车欧拉R1。此外,奇瑞、众泰、北汽新能源也发布了多款微型电动汽车。

不过需要注意的是,微型新能源车市场的空间也在逐年缩小。乘联会数据显示,从2018年开始,随着新能源补贴不断退坡,以及消费者对续航里程要求的大幅提高,微型新能源车市场份额从2017年的60%以上,下滑到了2018年的49%。今年上半年,这一级别车型的市场份额仅为16%。

值得一提的是,工信部、商务部、农业农村部等部位日前联合宣布在今年7月至12月,开启新能源汽车下乡活动,参与该活动的多数为微型电动车。有分析认为,像山东、河南等地的城乡市场此前已经拥有使用低速电动车的习惯,他们对电动车的适应能力会更强,微型电动车的普及也会更快。

如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。
未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。

读者热线:4008890008

特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。

纯电动车的价格底线再一次被“击穿”。 7月24日成都车展上,五菱宏光旗下首款四座新能源车——宏光MINIEV正式上市。新车共推出3款车型,官方指导价为2.88万-3.88万元。 图片来源:企业供图 据了解,宏光MINIEV整车尺寸为2917mm、1493mm、1621mm,轴距为1940mm,采用四座布局设计,上汽通用五菱对这款车型的定位是“人人都可以轻松拥有的出行代步工具”。 动力方面,宏光MINIEV搭载最大功率为20kW、最大扭矩为85牛·米的电机,动力电池是来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量,电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg,对应NEDC续航为170km和120km。 值得注意的是,宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩,其可使用家用220V完成充电。据了解,宏光MINIEV6小时(120km车型)或9小时(170km车型)可充满电。 对于宏光MINIEV,上汽通用五菱方面认为其可以替代此前的电动两轮车。数据显示,2019年电动两轮车销量达到2700万辆,而上汽通用五菱方面认为,即使只有10%的转化率,这一市场规模仍不可小视。 图片来源:企业供图 目前,关注微型新能源汽车这一细分市场的并不只五菱一家。在宏光MINIEV公布预售价前,长安新能源汽车推出全新微型电动汽车奔奔E-Star,长城汽车欧拉品牌也推出了微型电动汽车欧拉R1。此外,奇瑞、众泰、北汽新能源也发布了多款微型电动汽车。 不过需要注意的是,微型新能源车市场的空间也在逐年缩小。乘联会数据显示,从2018年开始,随着新能源补贴不断退坡,以及消费者对续航里程要求的大幅提高,微型新能源车市场份额从2017年的60%以上,下滑到了2018年的49%。今年上半年,这一级别车型的市场份额仅为16%。 值得一提的是,工信部、商务部、农业农村部等部位日前联合宣布在今年7月至12月,开启新能源汽车下乡活动,参与该活动的多数为微型电动车。有分析认为,像山东、河南等地的城乡市场此前已经拥有使用低速电动车的习惯,他们对电动车的适应能力会更强,微型电动车的普及也会更快。

欢迎关注每日经济新闻APP

每经经济新闻官方APP

0

0