四川一汽丰田新车型项目启动 填补成都B级乘用车空白

每经记者 吴林静    每经编辑 刘艳美    

3月5日，四川一汽丰田新车型项目启动仪式在成都经开区（龙泉驿区）举行，正式拉开成都各区（市）县重大项目第一季度签约与开工大幕。

《每日经济新闻》记者从四川一汽丰田方面获悉，四川一汽丰田将导入丰田公司全新TNGA技术平台的B级顶级轿车，该新车型项目投产后，对于未来成都市汽车产业的制作具有借鉴性。新车型的导入，也填补了成都造汽车在B级乘用车领域的空白。

四川一汽丰田是由一汽集团和丰田公司合资成立，也是丰田公司在中国成立的第一家整车生产企业，现生产柯斯达、普拉多两款车型，生产节拍是普拉多每4分钟下线一台，柯斯达每44.1分钟下线一台。但随着国6排放法规的实施，普拉多车型将于今年停产，暂时退出中国汽车市场。

四川一汽丰田相关负责人表示，为填补普拉多退市的空白，一汽集团、丰田公司决定向四川一汽丰田导入丰田公司全新TNGA技术平台的B级顶级轿车，计划2021年投产下线，产能规划10万辆/年，总投资约33亿元。同时，建成五大工艺齐备的，世界领先水平的全新生产线，大幅提升自动化水平，为未来多车型、规模化发展奠定坚实基础。

据悉，目前新项目处于工厂改造施工阶段。“2022年达产后成都预计产值超180亿元，成都、长春两地预计超500亿元。”上述四川一汽丰田相关负责人表示，新车型项目既是一汽丰田西部战略的具体体现，更是四川一汽丰田跨越式发展的关键战略转型。

特殊时期的复工，四川一汽丰田制定了全面细致的防控方案，准备了充足的防疫物资，于2月14日取得复工审批，2月24日正式复工复产。复工首日，员工出勤率达到95.8%，设备可动率达到97%，安全、品质“0”不良。

《每日经济新闻》记者了解到，四川一汽丰田所在的成都经开区（龙泉驿区），截至2月26日全区复工复产已达2090家，其中规上工业企业316家，复工率达到100%。

2月14日，阳光铝业复产；2月17日，成都大运汽车复工；2月17日至19日，一汽大众成都分公司冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间全线“重启”，恢复生产……新冠肺炎疫情形势依然复杂严峻，规上企业复工率达100%的背后，是成都经开区（龙泉驿区）密集出台复产复工“硬核”措施的结果。

为缓解企业生产经营困难，结合产业发展实际，2月9日，成都经开区（龙泉驿区）制定出台了《成都市龙泉驿区有效应对疫情稳定经济运行的政策措施》，以12条举措防疫情、稳增长、稳就业、保供给。

一年之计在于春，整个成都的经济社会秩序的恢复也按下了“快进键”。3月4日，成都发布《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作奋力完成2020年经济社会发展目标的意见》，33条意见，就下一步成都在疫情防控、复工复产、稳供保障、产业升级、人才新政、成渝地区双城经济圈发展、成德眉资同城化发展等方面的具体工作进行安排部署，将奋力夺取疫情防控和实现全年经济社会发展目标“双胜利”。

封面图片来源：摄图网