疫情之下，多家车企为经销商“减负”，不设一季度销量目标

每经记者 孙桐桐    每经编辑 段思瑶

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新型肺炎疫情冲击着“寒冬”中的汽车行业。大量车企延迟开工时间，汽车经销商们不断调整着营业日期，销量和经营成本倒挂，营业压力与日俱增。

为了缓解经销商压力，日前不少车企宣布将采取不设销量目标、减免销量考核、增加返利补贴等措施，帮助经销商度过难关。

据《每日经济新闻》记者统计，截至2月5日，包括沃尔沃汽车、一汽-大众奥迪、捷豹路虎、北京现代、东风悦达起亚、比亚迪、东风雪铁龙等近二十家车企采取了类似措施，为经销商“减负”。

“面对新型肺炎疫情，为保障经销商运营水平，我们对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持等方面制定了详细的措施。”东风雪铁龙相关负责人告诉记者，目前公司整体运营稳定，会根据疫情的变化，对上半年营销工作进行适当调整。

一汽-大众奥迪也制定了“新型冠状病毒疫情应对预案”，从商务政策、创新现场考核尝试、经销商疫情防控运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定高效渠道应对支持措施，尽力满足经销商的需求。

车市下行遇上严峻的新型肺炎疫情，销量目标成为压在汽车经销商头上的一座大山。众多措施之中，减免销量目标几乎成为大多数车企的选择。

“此次疫情对一季度车市影响较大，因为整个行业的生产经营都停下来了，2月份的销量可能会大幅下降。”全国乘用车联席会秘书长崔东树向记者表示，今年前两个月，国内汽车销量预计同比下降20%左右。

2月2日，沃尔沃汽车率先发声为经销商“减负”，启动了包括不设2月销量目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。其中，沃尔沃直接为经销商员工提供的补贴总额超千万元，以减轻经销商的财务压力。

除了沃尔沃汽车之外，一汽-大众奥迪、捷豹路虎、北京现代、一汽奔腾、比亚迪、东风风神等十多家主流车企都减免了2月份甚至整个一季度的经销商销量目标考核。

不少车企还为经销商提供金融方面的支持。例如，沃尔沃汽车正与银行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险，对处于在建阶段的新授权4S店等项目，在约定开业日的基础上延长豁免期。

北京现代也表示，对经销商提供到期汇票过桥资金支援，对资金利息进行部分补贴，延续促销政策支援，助力经销商节后恢复销售。

此外，为了减少新型肺炎疫情防控时期的损失，车企还鼓励经销商开展线上营销活动。“我们针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力。”东风雪铁龙相关负责人说。

北京现代也重点针对线上销售业务展开远程培训，加大线上传播、营销力度，推出官网线上车型展厅等方式支援经销商开展线上营销活动。沃尔沃汽车则暂停了对经销商的面授课程和到店辅导，加强线上课程内容，同时加强近期的线上营销投入和支持。

“我们暂时搁置了原计划在春节期间的所有线下营销活动，线上品牌推广活动也推迟了。”长安福特相关负责人在接受记者采访时表示，“利用这个时间，长安福特将对经销商销售顾问开展线上销售技能培训，并为疫情过后的营销做好准备。”