天津：平行进口车已成为新动能

每经记者｜蘧毛毛    每经编辑｜段思瑶    

▲制图 邹利

天津作为环渤海地区的经济中心，拥有一汽丰田、大众汽车、长城汽车、一汽夏利等多个汽车品牌，形成了包括整车和发动机、变速器、汽车电子等核心零部件在内的完整汽车产业链。

近年来，天津汽车制造业投资势头良好，正在形成集聚效应，企业投资不仅对全市经济有明显的拉动作用，在带动上下游产业发展和促进就业方面也有积极影响。天津市统计局数据显示，截至2018年底，天津市民汽车保有量约为298.69万辆，排在全国前列。目前，新能源汽车正发展成为天津市未来汽车制造企业竞争的核心产品，在汽车产量中的占比不断提高。

《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划(2018~2020年)》提到，将加快推广应用新能源汽车，以公交车、物流车、出租车（网约车）、公务用车和租赁用车为重点领域。按照规划，2018年至2020年，天津市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。

平行进口车成为天津车市发展的亮点之一。依托天津港口的优势，天津平行进口车起步较早。目前，平行进口车已经逐渐成长为天津商业增长的新动能，平行进口车贸易也引领全国。数据显示，截至2017年底，天津市共有5家平行进口车试点平台和35家平行进口车试点企业，远远多于上海、广东、福建、青岛、大连等沿海省市。