车市周周评丨13家汽车相关公司登陆科创板，丰田投资滴滴，北汽入股戴姆勒

13家汽车相关公司登陆科创板

7月22日上午9点30分，有“中国版纳斯达克”之称的科创板正式开市。首批25家登陆科创板的公司中，有13家是汽车零部件及相关企业。此前，博郡汽车、小鹏汽车等多家造车新势力均表示对登陆科创板感兴趣，但是科创板首批上市的25家公司中没有造车新势力的身影。

点评：虽然科创板对企业盈利没有明确要求，但是从已经登陆科创板的企业状况来看，良好的盈利状况、核心的科研能力等“硬实力”仍是科创板选拔的重要标准，持续亏损的造车新势力想轻松登陆科创板并非易事。

北汽入股戴姆勒

7月23日，北汽集团宣布投资戴姆勒股份公司5%的股份。本次交易包含2.48%的直接持股，以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。至此，除了机构投资者外，戴姆勒的前三大股东分别为持股9.69%的吉利集团，持股6.8%的科威特投资局和持股5%的北汽集团。

点评：此次北汽集团持股戴姆勒，意味着双方的股权绑定关系进一步加深，真正实现了交叉持股。在合资车企股权比例限制放开的背景下，北汽集团成功入股戴姆勒，也在某种程度上为中外合资双方如何开展合作，提供了另一种解题思路。

由于吉利集团和北汽集团均成功入股戴姆勒，三者之间的关系也变得更加微妙。未来，三者之间将如何合作共赢，考验着管理者的智慧。

丰田滴滴成立合资公司

7月25日，滴滴和丰田公司共同宣布，双方在智能出行服务领域拓展合作。同时丰田、滴滴将与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，开展面向网约车司机的车辆相关服务。丰田将向滴滴及上述合资公司投资，投资额共计6亿美元。

点评：丰田与滴滴已经不是第一次展开合作。早在2018年初，丰田宣布与包括滴滴、亚马逊、必胜客、优步、马自达在内的多家企业结成“移动出行联盟”，联盟成员将在产品规划、应用、验证等方面展开合作。目前，滴滴在网约车市场占据了九成以上的市场份额，此次丰田与滴滴成立合资公司，将有助于其转型为一家移动出行服务公司。

日产全球将裁员1.25万人

上周，日产汽车公布的2019财年第一财季（2019年4至6月）财报显示，2019财年第一财季，日产汽车销售额同比减少12.7％至2.37万亿日元，净利润同比暴跌94.5％至64亿日元。当季，日产汽车全球销量为123万辆，同比减少6.0％，除在中国市场实现销量增长外，日产汽车在美国、日本、欧洲等其他主要市场销量均下跌。同时，日产CEO西川广人宣布，日产汽车裁员规模将扩大至1.25万人。

点评：销量下滑、净利润暴跌、全球大裁员，与日系品牌丰田、本田相比，日产的经营状况难言乐观。虽然西川广人解释称，日产遭遇困境的直接原因是“美国市场业务下滑”，但是有分析认为根源应该是日产在新兴市场的战略失误。没有戈恩的日产，该何去何从？