聚焦丨绅宝“换标”背后：北汽自主整合大幕开启

每经记者 蘧毛毛    每经编辑 段思瑶

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

“智达X3将换成‘BEIJING’车标，绅宝和北汽新能源也将从品牌层面开始整合。”7月4日，北京汽车股份有限公司（以下简称北京汽车）相关负责人向《每日经济新闻》记者透露。

7月4日，换标的智达X3由原来的绅宝智达X3改名为北京汽车智达X3，并正式对外公布了预售价，新车将推出两种排量共计9款车型，预售价区间为5.99万-9.99万元。作为北京汽车智系列的第三款车型，智达X3在今年4月份的上海车展亮相时，名称仍为绅宝智达X3，同时使用的也是原绅宝的车标，但在近期的宣传海报上，“绅宝”的名字被拿掉，车型的名字被直接标注为北京汽车智达X3。

换车标和名称只是绅宝品牌转型的第一步，绅宝与北汽新能源的业务整合也在进行中。据上述北京汽车相关负责人透露，绅宝和北汽新能源的整合将从品牌整合开始，后续北汽新能源也将会换成“BEIJING”车标。此外，绅宝与北汽新能源的销售渠道也曾有计划整合在一起。

伴随着绅宝换标并启用新名称，北汽自主的改革大幕也徐徐拉开。据记者了解，目前，北汽集团正在试图通过剥离与合并，明确旗下自主品牌彼此间的差异，优化资源配置并试图在“高新特”的战略框架下转型升级，获取“新生”。

原绅宝仍将销售燃油车型

“绅宝品牌和北汽新能源整合后，原绅宝品牌仍将销售燃油车型。”上述北京汽车相关负责人称。

今年年初，北汽集团提出了将绅宝和北汽新能源整合的想法，下半年开始实施整合。虽然彼时很多整合细节还未确定，但在今年3月，一位北汽新能源相关负责人向《每日经济新闻》记者透露，北汽新能源和绅宝品牌将从经销商、网络销售等与销售有关的层面进行整合。

两个品牌的整合与绅宝的销量困境有关。乘联会数据显示，2017年，绅宝系列实现销售8.6万辆，同比下滑57.2%。2018年，绅宝品牌销量仅为6.5万辆，同比下滑24.1%。

为挽救“失速”的绅宝，北京汽车于去年9月开始推出了主打AI科技的绅宝智道和绅宝智行，欲借两款新车型共同推动绅宝品牌重回主流并向中高端发展。数据显示，今年1-4月，绅宝智行和绅宝智道分别销售了4031辆和4278辆，提升效果并不明显。

有分析认为，北汽集团将绅宝和北汽新能源整合，除了提振销量之外，也有为将绅宝全面新能源化的考虑。对此，上述北京汽车相关负责人进行了否认，并称绅宝品牌仍将存在，也会继续销售燃油车型，只是以一些新的形式重新推向市场。

5月28日北京汽车发布的官方声明显示，北汽绅宝品牌会继续存在而且不会停售，虽然北汽集团正在筹划启动部分车型的品牌标识更新，但现在仍停留在燃油车和新能源车的网络融合阶段，至于全新的高端品牌则是长线规划，预计会和下一代中高端车型一起出现。

与绅宝整合，北汽新能源也将受益良多。以销售渠道为例，截止2018年年底，北汽新能源累计线下销售门店超过500家，而绅宝拥有的一级授权经销店和认证的二级授权经销店超过1000家。两者的销售渠道整合后，北汽新能源可以利用绅宝品牌的渠道资源，扩大其市场覆盖范围，此举也为北汽新能源节省了销售渠道建设成本。

北汽自主“新生”

绅宝品牌换标只是北汽集团自主业务转型的一部分，绅宝品牌“消失”后，北汽集团旗下其他自主板块的重组与改革工作也在悄然进行。

据记者了解，北汽银翔的重组工作即将完成。启信宝显示，目前在北汽银翔的股权架构中，北汽集团持股26%，包含重庆银翔贸易有限公司、重庆银翔实业集团在内的银翔系持股达到了61.35%，为实际控股股东。

虽然目前重组后的北汽集团、重庆市政府以及银翔系等多方的持股比例还没有正式公布，但《每日经济新闻》记者了解到，北汽银翔重组之后，北汽集团、重庆市政府的持股比例将提高，银翔系将不再控股。

有分析指出，重组后的北汽银翔将借助北汽集团和重庆市政府的资金实力和背景，有望迎来更好发展。

除北汽银翔外，昌河和威旺品牌如何定位也成为业内关注的焦点。此前，北汽自主业务已形成了绅宝品牌、北京（BJ）品牌、昌河和威旺品牌、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）四个板块。随着北汽银翔以及绅宝品牌和北汽新能源重组工作持续进行，现有的北汽集团自主业务格局将被打破。

一位北汽银翔的内部人士告诉记者，北汽集团目前有意整合昌河汽车和北汽银翔。去年9月，北汽集团通过子公司江西昌河汽车有限责任公司（以下简称昌河汽车）与重庆合川交通设备制造产业发展有限公司联合成立一家新的汽车公司——重庆昌河汽车科技有限公司（以下简称重庆昌河），目的在于拯救陷入困境的北汽银翔。

据了解，重庆昌河成立之后开始负责北汽银翔的生产经营活动。公开资料显示，昌河汽车占重庆昌河股份的86.67%，为控股股东。同时，重庆昌河成立后，北汽集团、重庆合川政府及重庆银翔实业集团三方通过重庆昌河向北汽银翔注资约20亿元人民币，北汽银翔暂时获得“救命”资金。此外，记者还了解到，近日北汽银翔偿还了经销商的部分欠款，也是通过重庆昌河来走账。让昌河汽车控股重庆昌河介入北汽银翔的生产经营，并让其参与北汽银翔资产和账目活动，北汽集团似乎在为昌河汽车和北汽银翔的整合提前布局。

事实上，早在2014年，北汽集团曾有意对昌河汽车和北汽银翔基地做出调整。北汽集团整车事业部部长魏刚曾表示：“北汽集团整车事业本部将充分整合昌河汽车、北汽镇江、北汽银翔三个基地，打造一个全新的‘大昌河系’团队，将昌河汽车的发展导入正常轨道，实现快速发展。”只是此规划最终没有完成。

“现在绅宝和北汽新能源整合完成的时间和一些细节还不能确定下来。”上述北京汽车相关负责人称，“事实上，不止是绅宝和北汽新能源，北汽集团其他自主品牌的重组和改革也有诸多难题待解。”未来，北汽集团能否通过一系列改革举措振兴自主业务，打破依赖合资品牌的僵局，在困境中获取“新生”，仍需时间检验。