报告丨你不是不想买电动车，只是担心这些（中）

每经记者 骆一帆    每经编辑 段思瑶

图片来源：摄图网

根据中国汽车工业协会发布数据，2018年，我国新能源汽车销量首次突破120万辆，其中新能源乘用车年销量超过100万辆。新能源汽车已不再单单是一个具有发展潜力的新兴汽车品类，而是拥有相当规模用户的一大汽车细分市场。

随着新能源汽车市场份额逐渐扩大，用户逐渐增多，其存在的问题也暴露得愈发明显。面对品种日益丰富的新能源汽车产品，究竟哪些是消费者真正关心、需要的？在新能源汽车发展的过程中，产业政策又将对新能源汽车消费产生怎样影响？

对此，每经智库-汽车研究院邀请数百位新能源车主，及行业专家、车企相关人士针对上述疑问进行问卷调查，整理归纳出了《2019中国新能源汽车消费趋势调查报告》（以下简称《报告》），旨在就当前新能源汽车消费、使用习惯及市场发展方向进行研究，勾画出国内新能源汽车消费趋势的大致轮廓。

本次调研的样本情况如下：

地域分布

性别年龄构成

人群职业构成

三、不考虑价格因素下，进口、合资新能源车更受青睐

在秋冬季节，只有大约7.37%的电池续航里程可以达到100%综合续航里程（NEDC）。大部分车辆在秋冬季节的实际续航里程只有NEDC的60-70%。

春夏季节的数据相比要好很多，有超过60%的电池续航可以达到90-100%NEDC。

实际续航/NEDC

实际续航/NEDC

在消费趋势调查中，更多的消费者在不考虑价格的情况下，还是愿意选择进口品牌和合资品牌的新能源车型。

女性对于品牌类型的倾向度较为模糊。

四、65%车主愿意再次购买新能源车

若再次购车，有65%的车主表示愿意再次购买新能源汽车。

其中女性比例比男性高。40岁以上愿意再次购买新能源汽车的比例最高，约为92.3%。

但值得注意的是，若再次购买，相比纯电动汽车，大部分车主更愿意选择混动车型。

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