市场转好终止出售油轮 光汇石油又获“纾困”政策帮扶

每经记者 欧阳凯    每经编辑 陈俊杰    

11月21日晚间，光汇石油（00933，HK）发布公告称，此前欲出售的15艘大型海上运输油船因航运市场状况发生变化停止出售。同时，公司全资子公司光汇石油（新加坡）有限公司已与壳牌达成了租船合约。光汇石油表示，双方的合约将自今年年底前开始履行。

与此同时，光汇石油还称正在进行债务重组方案谈判，目前在中国人民银行的总体指导和协调下，配合牵头银行对公司制订了一揽子融资和债务优化调整方案，以期优化公司债务结构以及新增流动性，更好地促进公司各项业务体系发挥潜能创造效益，为国家能源安全供应做出更大的贡献。

称VLCC市场需求强劲

《每日经济新闻》记者注意到，今年7月，光汇石油发布公告称，为优化集团的股权及资产结构，正与若干潜在投资者就舟山油库及码头设施的资产及或股权、集团15艘海上运输大型油轮VLCC、Aframax、Barge的拟出售进行初步的商务磋商（5艘VLCC、4艘Aframax型油轮、6艘清洁油轮）。该公告还称，若以上两项拟出售一旦落实，将有利于加强光汇石油集团财政实力及支持其长远策略性发展，待两项拟出售计划的细节及条款被明确及同意后，光汇石油将作进一步公告。

对于此次终止，光汇石油方面解释为“航运市场状况变化”。从今年10月初到现在，VLCC市场正在经历一个强劲的市场。波罗的海油轮指数TD3C从中东到中国的运费高达426万美元，每天相当于TCE 54000美元，相比2018第一季度，VLCC收入每天为TCE 18294美元，第二季度为每天TCE 14354美元。光汇石油方面称，其相信强劲的市场情绪将于2019年持续，并希望继续航运业务，维持集团稳定的现金收入。 

在放弃出售油轮同时，光汇石油迅速找到了出租的对象。根据公告，光汇石油下属全资子公司光汇石油海运（新加坡）有限公司和壳牌国际东方贸易公司就光汇海运VLCC和Aframax签署了租船协定。

光汇石油共拥有5艘现代VLCC和4艘Aframax，其中，VLCC船队平均年龄为6年以下，在全球范围内进行交易。Aframax船队平均年龄为9年以下，在远东地区进行贸易。而光汇海运和壳牌的协定将在本年底前开始。

国际船舶网在11月初引述的报告文章显示，在需求持续强劲的情况下，油运市场VLCC运价延续上涨趋势。随着货主继续签订运输协议，11月份货运计划将超过10月，达到近期高峰。但该报告的分析师同时预期称，VLCC市场强势将在2018年和2019年开始结束。随着市场进入2019年，预期受船队交付量增长影响，VLCC运价增长预期受到抑制。

连续两个财年业绩未公布

值得注意的是，光汇石油还在公告中提及称，近期，为了顺应企业生存发展和国家对民营企业纾困帮扶政策的需要，公司作为具有一定代表性和影响力的民营油气能源企业，也在中国人民银行的总体指导和协调下，配合牵头银行对公司制订了一揽子融资和债务优化调整方案，目前该项工作正在积极推进当中。

光汇石油方面称，自11月1日民营企业座谈会以来，国家再次重申要大力支持民营企业发展壮大，“要不断为民营经济营造更好发展环境，帮助民营经济解决发展中的困难”，“要优先解决民营企业融资难甚至融不到资问题，同时逐步降低融资成本”等，为金融机构扶持民营经济发展指明了方向。

此前，一则“平安银行将拍卖光汇石油持有的微众银行部分股权”的新闻引发广泛关注，至于拍卖原因，是由于光汇石油与其子公司深圳市光汇石油化工股份有限公司以及两者的实际控制人薛光林未按时归还平安银行3.39亿元借款所致。

光汇石油方面也曾对外回应称，目前双方正在磋商中。此次获得国家民企纾困政策帮扶后，目前光汇石油正在进行债务重组方案谈判，那对于与平安银行的纠纷是否有一定的推动作用，目前进展又如何？《每日经济新闻》记者联系光汇石油相关负责人，但截至发稿，未能获得其回应。

不过，目前尚无法从仅有的公告获悉光汇石油的债务以及财务情况，《每日经济新闻》记者了解到，截至目前，光汇石油尚未公布2016年12月31以后（即2017年6月30日、2017年12月31日及2018年6月30日）财报（光汇石油公布的是财年业绩，即每年统计日期以7月1日起至第二年6月30日止），光汇石油的停牌时间也已经长达一年多，目前，两个财年的业绩报告何时公布尚无明确的时间表。