资本巨头介入西安“停车难”？

西安老司机，不止技术过硬，脾气也好。

国家发改委公布过一组数据，我国大城市的汽车与停车位比例大概是1：0.8，中小城市1：0.5，发达国家是1：1.3。

而西安300万辆汽车，停车位不足150万。刚刚过去的“双11”，这座城市网购排名全国第15，超其GDP排名多个身位——面对这种低调不张扬的消费实力，政府只好哼哧哼哧地建车位，做增量……

停车问题搅得西安上下焦虑不宁是肯定的！

但万万没想到，连瑞银、黑石这些跨国资本，最近也开始关注了。

真是新时代新经济啊！政府的包袱，换个打开方式，成了资本市场竞逐的蓝海项目？

停车这事，大佬很有兴趣

搁几年前，听说那些大佬们对西安的印象，除了钟楼，就是脏。街道脏，市容脏……就像进馆子吃饭，入眼狼藉，谁还有心情坐下来？

投资也是一样，如果留意这两年大佬们来西安的言论，基本上都有一句，“城市干净了！”

干净了，印象好了，才会有人关注你，才有可能进一步发生关系。很多原来的困题，才有可能迎来新局面。

比如，“停车难”。

常规而言，这个包袱主要由政府来背的。但坦白讲，300万辆车与不足150万停车位的比例关系，面对这种严峻现实，哪个官员敢拍着胸脯说绝对能解决？

现在情况有了变化，方方面面都在关注西安，再大的包袱，到了资本大佬眼里，也有可能变成一门生意。以前“打车难”，滴滴等软件冒了出来，大批投资机构一拥而上，不也较好的解决了么。

新经济环境下，“难”变“不难”，关键取决于这么几个要素：创业者、技术、政府、资本。

把“停车难”当成生意来做，政府减轻了压力，想必是很支持的。

资本的热情毋庸置疑。

瑞银是全球第一大私人财富管理机构，掌管2.4万亿资产。

其中国区总裁钱于军日前在西安讲：智慧停车领域大有作为，我相信资本市场会很关注这些领域，我们也期待这个领域会出现独角兽……如果我们通过大数据，通过APP，甚至开始买断，做一个免费停车的宣传，几十万、几百万的车主信息到我这，大数据值钱，我再通过它接口到商业上……

被看好的智慧停车，本质上是盘活存量，使停车场资源得到更有效的匹配——资本热衷的分享经济、共享经济范畴。

事儿能不能成，剩下就看技术和创业者了？

北斗带来的行业风口

以前挺感慨，在某些方面，西安明明是个“王者”，落到眼里，却像个“青铜”。

就好比坐拥长安大学这种交通领域的“黄埔军校”，技术支撑按说“近水楼台先得月”，奈何城市交通状况不尽人意？

过去的不提也罢……

近年，我国总计有600多个城市提出或正在创建智慧城市，热情不断高涨。西安作为科技部制定的智慧城市示范城市，如今表现总算有了圈点之处，尤其在重中之重的智慧交通领域，走在全国前列。

当然，相对于地铁、公交扫码，智慧停车更是一场硬仗。

钱于军见到王元庆，是在前不久的全球硬科技大会-西安智慧交通产融创新高峰论坛上。作为长安大学公路学院交通工程研究系主任、BRT研究中心主任，王元庆一番面向新技术革命的停车服务构想，令在场投资人颇为振奋。

更直接的提振，来自中国兵器工业集团首席科学家、国家北斗地基增强系统总设计师蔡毅。

本月初，北斗全球卫星系统第17颗卫星成功发射，年内再发射1颗，即可覆盖“一带一路”。该系统目前已提供国内服务，到2020年12月27日，面向全球开放。

这些服务能够给我们带来什么？

蔡毅透露，相比于常规导航系统，北斗技术提供厘米级精度，这一级精度支持道路规划导航、智慧停车、自动驾驶、高速路不停车付费等等。

言下之意，技术支撑基本成熟。物理化的车位变成数字化的动态报告，可以即时推送到手机上，驾车的时候就知道有没有车位，走的时候在手机上完成付费……

其实，这也是西安硬科技应该有的样子。

否则，科研再发达，没有新的增长极诞生，终究是一个巨大的科研基地，无法形成区域经济的发展。

西安能否做“兽巢”？

王元庆有段话说的很中肯。

停车需求复杂多样，不是一个机器、一套管理就能取代的，需要政府、企业、学术界共同合作。这种复杂性，决定了提供智慧停车服务的企业一定是担当、专注，又有灵活性，能够跟上新技术，需要发挥企业家精神。

换句话说，诸多要素之后，创业者才是关键一环。

爱建证券总裁祝健表达了类似观点。“我们缺的是企业家的精神，真正的企业，用自己的商业模式，用自己串联，构建一种业态，用技术进行撬动。这样各种资源配置起来，形成最佳资本……”

在智慧停车领域，刘晓红带领长安停车西安公司做了四年，找过很多投资人，因为是新兴行业，摸着石头过河。跌跌撞撞之下，如今资产规模、管理水平，包括现成的APP应用已颇具竞争力。

那场论坛上，诸多大咖发言，包括对行业的认同，让坐在台下的刘晓红很是激动。

过去，我们常说，西安经济与科技“两张皮”，主要原因在推动科技成果转化的资本缺位，但目前来看，通过官方策划的全球硬科技大会等一系列举措，局面是正在转变。

就像这次来西安的瑞银中国区总裁钱于军讲的，“资本永远愿意做聆听者，投资人愿意看着在他们手上培养出成百上千，成千上万成功的行业成功人士、企业家，尤其是独角兽企业。”

但他也同时强调了创业者的要素，“就是有坚守！”

最后，用一段话对这篇西安硬科技观察文章来收尾：智慧停车行业应该出现一家独角兽，而基于西安的市场需求、技术支撑、开放政策，是极有可能成为兽巢的；但于企业而言，首先要做大规模，规模的前提则来自于受众的便利体验——这也是智慧城市的宗旨。

如今，政府、资本、技术、创业者，诸多要素加持，拭目以待。