约克大学舒力克商学院教授、多伦多市政府高级顾问参事：中国对轨道交通的大规模投资是值得的

每经实习记者 朱玫洁    每经编辑 杨欢

每经记者 张建 摄

“关于多伦多的轨道交通发展，我们认为交通安全是最重要的，我们希望考虑到乘客的需求以及实际感受，以乘客为先，不能只追求快速发展。”10月12日，在由西南交通大学、成都市经济和信息化委员会、成都市新都区人民政府、每日经济新闻联合主办的2018国际轨道交通产业发展新都峰会上，来自加拿大约克大学舒力克商学院的艾伦·米德尔顿教授分享了关于加拿大如何保障轨道交通产业安全的经验。

艾伦·米德尔顿教授同时也是多伦多市政府高级顾问参事，负责了轨道交通方面的决策咨询。会后，他在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，中国现在对轨道交通的大规模投资是非常值得的，“中国有数亿人口，地域宽广，公共交通需要将大量人口不断地送向不同的地方”，因此轨道交通的快速发展对中国经济发展非常重要，“这是个杰出的（工程）”，艾伦·米德尔顿说。

谈起安全，艾伦·米德尔顿教授从管理的角度提出一个看法，他认为保障质量安全的关键之一是相关组织机构要有安全文化，“我们需要让员工去理解为什么安全很重要，不仅仅是颁发出生产高质量产品的标准，更重要的是让员工和供应方理解到这样做的必要性”。

他进一步表示，轨道交通不仅需要考虑安全的问题，还要进一步考虑环境、乘客实际需要等问题。举个例子，比如部分乘客在旅途中并不赶时间，他们希望能听听音乐、欣赏蓝天和田野，并且不要（因出行）带来大量污染。“对于公共交通来说，必须考虑所有的要素，并尽可能结合这些不同的要素”。

关于政府应该在轨道交通发展中扮演怎样的角色，艾伦·米德尔顿教授认为，首先政府要设立愿景，明了自己对于交通基础设施的愿景是怎样的。第二是考量成本的问题，明确政府能够在这其中做出怎样的贡献。

当然，目前各国政府对此轨道交通有不同的发展模式。他说，在日本、英国、加拿大以及美国，国家的铁路运输市场主要是私有化的，而其他国家主要由政府主导。“不过，因为脱欧，目前对于英国铁路是否会被重新国有化，也存在非常激烈的讨论”。

艾伦·米德尔顿教授建议轨道交通的建设，可以更多尝试公私合营、PPP等模式，“当前轨道交通的问题是前端成本太高，这需要民营资本更多参与”，也可以寻求国际间合作。