三个月两起女孩乘顺风车遇害案，滴滴5000亿估值面临大考

每经编辑 何小桃     

图片来源：视觉中国

滴滴顺风车又出事了。

根据浙江省乐清市公安局今天（8月25日）的官方通报，8月24日13时，被害人赵某（浙江乐清人，20岁）乘坐滴滴顺风车，从虹桥镇前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。

随后警方接到报警电话，立即启动重大案事件处置预案，全警种作战，于8月25日凌晨4时许，抓获犯罪嫌疑人钟某（男、27岁、四川人）。

经初步侦查，该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。

由于案发前一天已有乘客投诉犯罪嫌疑人钟某图谋不轨，但滴滴没有及时解决，以及滴滴在赵某被害事件中处理不及时，贻误了侦查、抢救的时机而引起舆论的谴责。

另据人民日报8月25日晚间报道，乐清市检察院获悉该案后，指派侦监部检察官第一时间赴乐清市公安局提前介入该案。乐清市检察院在向公安机关了解案件发破经过以及相关取证情况后，对公安机关提出准确全面研判案件定性、依法规范取证、进一步加大客观性证据的收集力度等建议。目前，犯罪嫌疑人钟某已被依法刑拘，案件正在进一步侦查中。

20岁女孩被害 犯罪嫌疑人为滴滴顺风车司机

根据都市快报、温州都市报的报道，小赵（被害者赵某）今年20岁，8月24日下午是去永嘉参加同学的生日会。小赵叫的是拼车，不过当时车上没有其他人。

不过，上车后司机没开国道，而是往山上开，小赵有点害怕，给家人发信息，说司机往没有一辆车的山区开，几分钟后喊救命，然后手机就没人接了。

家属此前发布的寻人启事

好友在觉察到事情不正常以后，随即采取措施，于15点40分左右第一次联系滴滴平台，滴滴平台给出答复，会由相关人员介入，需等待一小时，第一个一小时期间多次致电未果，一小时后仍致电未果。直到17点40分左右滴滴平台来电，告知已和司机联系，司机表示赵姓女孩没有上车。

至晚间，滴滴平台告知乐清当地警方司机具体信息及车牌，警方判断滴滴司机有重大作案嫌疑，随即追查。8月25日凌晨犯罪嫌疑人钟某被警方抓获。

央视新闻视频截图

值得注意的是，早在案发前的一天，也就是8月23日，乐清的林女士曾乘坐犯罪嫌疑人钟某车辆。当时，钟某将其带至偏僻处图谋不轨，林女士逃脱后拍下了钟某的车牌号，向滴滴平台投诉，当时平台承诺会进行调查，但直到命案发生都没有给出任何反馈结果。

林女士微信朋友圈截图

滴滴道歉：负有不可推卸的责任

滴滴在赵某被害事件中处理不及时，引起了舆论的谴责。今天下午，滴滴发布了道歉声明，对网友的问题进行了回应。

在声明中滴滴表示，钟某此前背景审查未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息(含车牌号)在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。

滴滴在声明中提到，在钟某作案的前一天，有另一名顺风车乘客已对其进行了投诉，滴滴客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置。

滴滴就“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”的问题释疑称：

由于平台每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，而我们无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。所以我们无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人，希望能获得公众的谅解。我们在接到赵女士亲属电话反馈后建议尽快报警，并在接到警方依法调证的需求后及时提交了相关信息。

滴滴表示，将会继续积极配合警方，同时全力做好家属后续善后工作，并且承诺无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

但滴滴这一声明，并没有得到网友的认可。

浙江区域顺风车业务被暂停

8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

3个月前空姐遇害 滴滴顺风车曾整改

今年5月，一名21岁的空姐被滴滴顺风车司机杀害。

事后查明，凶手刘某使用了别人的身份证注册顺风车司机并通过，暴露出滴滴顺风车在司机资质审核上的漏洞。此外，顺风车的“社交化”也被诟病，顺风车司机可以看到乘客的年龄、性别、职业、相貌等个人信息。

此后，滴滴曾宣布顺风车业务停业整改一周，整改措施包括：顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见；车主每次接单前必须进行人脸识别；顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。

然而，在已经进行了大范围整改之后，再次发生乘客被害事件，说明滴滴顺风车的安全机制仍有漏洞。

滴滴公布的数据显示，2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次。有关数据显示，滴滴已经占据90%多的网约车市场份额。海量订单也意味着巨大的安全挑战。

平台越大，责任也就越大。接连两个年轻生命的离开，除了道歉和赔偿，滴滴应该做的还有很多。

央视三问滴滴

仅三个月内，接连发生恶性事件，对此，央视深夜发表《三问滴滴，以生命的名义！》评论，对滴滴公司连发三问：管理哪里去了？责任哪里去了？监管哪里去了？

评论中称：

这几年，滴滴疯狂圈地扩张，所向披靡，但我们看到，管理并没有同步跟进，甚至到了混乱的地步。试想，如果滴滴真正吸取教训、狠抓司机管理的话，悲剧还能重演吗？

如果滴滴有足够的责任心，在第一起恶性事件后，就不应该只是道歉和赔偿，而应该亡羊补牢，早去认真梳理漏洞，早去作扎实整改，这比道歉一万次、赔偿多少钱，都更有价值！

我们只听到企业要自我整改，管理部门是不是也应该反思：为什么不严加监管，让那些一味扩张、无视责任的企业付出惨重代价？为什么不严厉追责，甚至考虑吊销此类公司的营业执照？

滴滴还能撑住5000亿估值吗

滴滴作为中国独角兽的代表之一，一直备受资本市场青睐。

今年4月滴滴完成了一轮55亿美元的融资，当时投资后对应估值约为500亿美元。据当时《华尔街日报》等媒体报道，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息显示：滴滴已初步决定落户香港上市，考虑不同的上市架构，不排除以同股不同权形式上市。

此前也有媒体报道，滴滴上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间，也就是4800亿人民币到5500亿人民币之间。

但随着两起恶性案件的发生，滴滴在暴露出管理问题的同时，估值是否同样受到影响？

未来，滴滴要面对的困难，恐怕不仅是美团打车（美团打车目前仅提供快车和出租车服务，并没有拼车、顺风车等服务）等竞争者的抢滩，同时也可能面临日趋严格的监管。