又一家大型车贷平台宣布清盘！1年内车贷平台减少206家

每经记者 边万莉     每经编辑 姚祥云    

近日，主营小额车贷的沃时贷在其官方网站发布《关于停止线上运营的公告》（以下简称公告）。公告称，随着监管的不断加强，沃时贷在合规整改过程中遇到了逾期和坏账率增加、交易额减少、线下收益减少、合规化要求增加线上运营成本等问题，即日起线上平台停止运营，并给出三种退出方案。

《每日经济新闻》记者注意到，据网贷之家研究中心不完全统计，自2017年4月至2018年3月，一年之内涉及车贷业务的正常运营平台数量由590家缩水至384家，减少了206家，缩水比例超三成。

对于上述现象，面壁科技联合创始人肖世海认为，出现这一现象可能是受车贷行业门槛低、竞争激烈导致利润摊薄、团队管理能力比较滞后等方面的因素影响。

成本高企盈利受困

5月2日下午，沃时贷发布公告正式宣布线上平台停止运营，并不再发布借款标的，新、老平台都将停止回款。据网贷之家关于沃时贷的平台档案显示，沃时贷由南京胜沃投资管理有限公司运营，于2013年7月30日开业，曾在2016年8月获得神州泰岳4000万元融资。

公告显示，沃时贷运营4年半以来，线上交易总额达21.84亿元，为投资人创造收益近1.15亿元。据零壹智库发布的《3月P2P车贷50强榜》，沃时贷位列第48名，车贷业务占比100%，交易规模0.44亿元。《每日经济新闻》记者注意到，沃时贷平均投资利率高达14.29%，为榜单中平均利率最高的平台，远超车贷行业9.1%的平均水平。

关于清盘的原因，沃时贷在公告中提到，沃时贷一直以来也在坚持按照国家监管政策进行整改和完善，但是公司在整改过程中一些问题也随之而来。具体主要是逾期和坏账率增加，不良资产的处理时间周期变长，公司垫付资金压力变大；交易额减少；线下收益减少，而公司线上资金及运营成本一直过高；银行存管等合规化要求增加了线上运营成本。现预计监管验收时间将会推迟，时间成本、后期合规费用及平台合规标准无法预估。

近一年车贷平台数缩水逾三成 

在《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》的限额要求出台后，借款金额和风险相对较低的车贷业务成为P2P网贷平台纷纷抢滩的板块，但现实却是中小规模车贷平台的退出和车贷业务成交量的下滑。

肖世海向《每日经济新闻》记者表示，以前车贷被看好的原因很容易理解，一是门槛低，很快就可以做出规模；二是利润空间比较大，但主要体现在贷后；三是小额分散，比较符合监管要求；四是大部分机构主要根据汽车保有量来估算车贷的市场规模，认为市场潜力还没有被充分挖掘。

记者梳理了网贷之家公布的数据，据网贷之家研究中心不完全统计，在2017年4月至2018年3月这一年的时间内，涉及车贷业务的正常运营平台数量由590家缩水至384家，缩水超三成。肖世海认为，车贷行业门槛太低，竞争过于激烈，导致利润被摊薄，加上对催收的严管，导致贷后业务的利润空间被压缩，但风险相对增加了。另一方面，对于车贷的市场潜力，大家的预期从乐观转为理性，市场的第二轮爆发可能不会很快到来。此外，前期快速扩张的后遗症开始暴露，被高速增长掩盖的问题开始逐渐爆发，比如团队的管理能力可能比较滞后，以及二押问题。

网贷之家在一份报告中提到：“总体来看，车贷行业的集中度比较高。随着监管的持续进行，存量淘汰速度加快，行业并购增加，预计未来车贷业务集中度将继续上升。”

（实习生胡琳对此文亦有贡献）