“失控奔驰"车主与奔驰之间的拉锯战如今又有新动向。
4月12日，“失控奔驰”车主薛先生委托河南豫龙律师事务所发表声明称，“自己驾驶的奔驰车巡航模式切换人工驾驶模式失控确系存在，并采取了报警和联系售后等多种措施，仍然未改变失控状态，具体失控原因车主本人至今无法确认。而奔驰公司在没有得到车辆检测结果的情况下，仅通过后台远程拿到的数据，就推断汽车运行正常，把责任完全推给车主一方，这种做法过于武断。”
基于此，薛先生的律师认为，该“判断“属于单方判断，未经过失控车主的授权检测，无法确认判断的真实性和合法性。“该事件已严重影响到薛先生的工作、生活和家人，请媒体和公众在事情结论定性前，尊重个人隐私及名誉，理性面对，客观评价。”
记者了解到，薛先生的律师声明主要是针对此前奔驰方发布的一份说明。
4月9日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（以下简称北京奔驰）发布《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》（以下简称《说明》）。
《说明》显示，3月16日至今，“奔驰车失控”事件尚未取得实质进展，仍未能对车辆进行检测；但根据目前已有信息，初步调查后，可判断事故车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。
在《说明》发布前，涉事车主薛先生将其与北京奔驰相关工作人员交谈的录音对外公布。此外，涉事车辆在连霍高速上行驶的监控视频也被有关部门公布。因此，这起不寻常的车辆事故的部分细节得到确认。比如薛先生所说以120公里时速通过高速收费站；事后曾联系北京奔驰希望进行车辆检测，并要求媒体全程报道等，但对检测过程进行全程报道奔驰方面并未同意。
事件发展到现在，业内普遍认为，解决问题最核心的办法在于需第三方检测机构介入并给出检测报告。
上述律师声明也称，“目前车主薛先生和奔驰车公司协商同意由第三方检测机构进行检测，待第三方检测结果出来之后，我们会第一时间公布结果。”
