大众e-Golf上市 可在北京深圳杭州上新能源牌照

每经编辑｜每经记者 赵成    

每经记者 赵成   每经编辑 段思瑶

3月21日，大众进口汽车新e-Golf正式在中国上市，市场指导价为26.8万元。新e-Golf为德国原装进口，基于MQB平台打造，搭载100千瓦电动机驱动，使用容量为35.8千瓦时的锂离子电池组，综合工况下续航里程255公里，并可实现40分钟内将车辆电量从0充至80%的快充功能。

值得一提的是，新e-Golf在北京、深圳和杭州三地都能够上市销售并注册了新能源汽车牌照。

据了解，新车外观整体与汽油版高尔夫大致相同，仅在车身细节上进行了小幅调整。新e-Golf前脸换装全新样式的保险杠，两侧配有C字型LED日间行车灯，在大灯组内部还加入了蓝色灯带。新能源车型铭牌放置在侧面翼子板处，尾部则配有e-GOLF车型标识，彰显其纯电动车型身份。全车设有两个充电口，分别被置于车身右侧与车头品牌Logo处。

内饰方面，新e-Golf整体为深色设计风格，中控台搭载9.2英寸液晶显示屏，全液晶仪表盘内部的显示形式与汽油版车型不同。同时，新车还支持手机Car-net互联技术，可通过手机APP实现控制充电时间，调整车内温度等功能。

此外，新车配备了电子稳定系统(ESP)包括防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电子差速锁(EDL)与发动机扭矩控制系统(EDTC)。而胎压警示系统、电子防盗系统、疲劳识别系统等一系列主动安全配置也一应俱全。

尽管如此，新e-Golf与国产自主品牌新能源车型相比，其优势似乎并不明显。

从续航里程来看，255KM的续航里程在国产自主品牌车型中也可为是表现平平。同时，由于尚未拿到国家及地方的购车补贴，这将导致e-Golf落地价格高出自主品牌近十万元，这一因素无疑将严重影响其未来销量。

另有分析人士指出，即便是国产，e-Golf也不能具备与自主品牌相竞争的价格优势，预计仍将超出同级对手3-5万元，届时该车还会面临可能国产的特斯拉Model 3的挑战。

不可否认，随着国内纯电动车型市场的不断扩大，续航里程、驾车、用车体验以及国家政策等多种因素决定着消费者的最终选择。

据了解，到2025年，大众品牌纯电动汽车年销量计划达到100万辆，试图成为全球电动汽车市场的引领者。其中，中国作为大众全球最重要的市场，其电动汽车市场销量占比计划达到65%。

为了达到这一目标，至2025年大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车在内，共计超过20款全新车型。其中，到2020年大众汽车将在中国新推出13款新能源车，其中有10款车型会在国内进行本土化生产。此外，I.D家族也将陆续推出4款纯电动车，覆盖更多的细分市场。