小蓝单车被拜客出行托管 创始人李刚：欠员工工资将设法解决

每经编辑｜每经记者 李卓 实习记者 许恋恋    

每经记者 李卓 实习记者 许恋恋

每经编辑 宋思艰

陷入“解散员工”“押金难退”舆论风暴中的小蓝单车终于有了官方回应！

今天（11月16日）傍晚，小蓝单车创始人、CEO李刚通过36氪发布声明。李刚表示，今天，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。

李刚同时披露了小蓝单车过去的运营思路，李刚表示，面对面对着强大资本加持的前两名玩家，小蓝单车始终如履薄冰。”当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透入二三线城市。“

记者注意到，声明也透露了小蓝单车的运营情况，半年时间里，小蓝单车累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。

外界猜测的资金链断裂、融资失败、并购失败等信息，均在李刚的声明中得到了验证。李刚表示，公司此前的一次事故，毁掉了已成型的大额融资和行业内并购。为了追赶生产进度，小蓝单车曾在四五月份追加了数亿元生产合同，融资成功，则一次性将资金问题解决。但融资成为泡影，并购丧失最佳时机，导致小蓝单车以及背后的野兽骑行最终陷入了困局。

企业陷入困境，在声明中李刚还透露自己近期的状态，“我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。”

在声明的最后，李刚称，“我想说，小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。你们没有失败，你们是值得尊敬的。欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。”最后，他还称，“这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。”