2016交强险数据出炉：实现利润46亿元 承保亏损持续收窄

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每经记者 袁园 每经实习编辑 陈适

11月3日，保监会发布了2016年机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）经营数据。数据显示，60家险企交强险经营利润合计46亿元，与上年度基本持平。

值得注意的是，交强险实现盈利的主要手段是投资。数据显示，去年交强险承保亏损22亿元，同比减少27亿元，承保亏损收窄。而在投资收益拉动下，交强险经营利润达到46亿元。

投资带来连续四年盈利

交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，是由国家法律规定实行强制保险制度的险种。

自2006年交强险制度实施以来，交强险一直深陷亏损的魔咒，居高不下的费用率和赔付率导致开展业务的险企经营成本居高不下。不过，随着投资能力的提高，这一问题正在逐步改善。

保监会数据显示，2016年1月1日至2016年12月31日，交强险保费收入1699亿元；赔付成本1160亿元，增提未到期责任准备金88亿元，各项经营费用473亿元（含救助基金20亿元）。2016年,交强险承保亏损22亿元，投资收益68亿元,经营盈利46亿元,与上年度基本持平。

《每日经济新闻》记者注意到，这不是交强险首年实现盈利，自2013年首次实现盈利以来，交强险已经连续四年实现盈利。数据显示，2013年至2016年，交强险分别实现经营利润2亿元、16亿元、43亿元和46亿元。而交强险盈利的手段主要有两个：投资和业务优化。

投资方面，2016年交强险实现投资收益高达68亿元，投资收益率为4.2%。业务方面，衡量交强险经营成本的综合成本率也不断下降，去年交强险的综合成本率下降到101%。记者对比发现，该综合成本率已重回2007年水平，创下近9年的新低。去年交强险综合赔付率与2015年持平，为72%，而综合费用率则稳中有降，相较于前年下降2个百分点至29%。

保监会表示，在经历了起步和调整阶段以后，交强险运行逐步进入有序发展阶段，2016年各项经营指标基本保持平稳。

承保范围持续扩大

值得一提的是，在交强险逐步扭亏为盈的同时，交强险的保障范围也在逐步扩大。

数据显示，2016年交强险共承保机动车2.07亿辆次，同比增长13%；机动车交强险投保率则从开办最初的36%提高到72%，其中汽车投保率从58%提高到94%。

伴随着覆盖面的扩大，交强险的保障作用也日益凸显。数据显示，自2006年7月至2016年底，交强险累计处理赔案1.9亿件，垫付抢救费用案件250万件，累计赔付7441亿元。而2016年保险行业共处理交强险赔案3010万件，其中垫付抢救费用48万件，提取道路交通事故社会救助基金20亿元。

中保协副秘书长郭红表示，交强险机制的引入，使受害方能及时得到赔偿。同时还能有效缓解交通事故处理的压力，对促进道路交通的畅通，发挥了较大作用。

不过，交强险仍存在很多问题。中保协车险专家表示，交强险目前存在经营模式不明确、地区经营失衡、救助基金制度有待完善等问题。为此，中保协建议，交强险应提高市场化程度，这有利于推动险企提升管理水平，更好发挥交强险风险保障功能，还有利于其主动提升服务水平，更好保障车主和受害人的利益。