95%车主一觉醒来都觉得车买亏了？ 车企：这“病”我能治

每经记者 梁薇  每经编辑 段思瑶

相信不少人购车时都有这样一个真实的心理历程：线上线下海陆空全方位比价，跟销售顾问唇焦舌敝谈优惠，一咬牙一跺脚付款，嘚嘚瑟瑟开回家，第二天一早醒来，咦，怎么隔壁4S店还可以便宜2000块？不开心！

你以为就你一个人有这样的感受吗？

在刚刚结束的2017(第八届)全球汽车论坛上，吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧说，他们曾经做过一个调研报告，消费者在4S店买了这款车，不管给多少价格的优惠，还是多少附带赠送的条件，或者找到车厂批的条子等等，这些车主买回去，第二天95%以上的人都说买亏了，认为还能再便宜一点。

哦，原来这是买车后的“通病”。难道真的就像你感受的那样，买到再便宜的车也感觉像被4S店“骗”了。

随着竞争的不断加剧，现在早已不是汽车厂商随便一款车都能卖得好的时代，即使是款SUV，也存在卖不动的可能。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO） 查看乘联会今年以来的销量数据可以发现，除了吉利博瑞、哈弗H6、传祺GS4、宝骏510这些爆款车，汽车市场上还存在不少奔腾X80、风神AX7、野马T70等月销量只有1000辆左右的车型。 

看着惨淡的销量数据，车企们是不是应该在竞争如此激烈的今天，除了拼性价比和品牌，还要拼一拼用户体验呢？

比如像贴心的“灯厂大叔”奥迪，考虑到了你的生活方方面面。

就连奔驰，都不再拼炫酷技术，而是大谈茶艺、瑜伽、修身养性，车内系统“畅心阁”可通过智能编排的空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛等车内舒适功能，为乘客“量身定制”适合其当前健康需求的舒适或活力体验模式。

还有像吉利汽车这样提供订单查询服务的。去年年底，吉利推出了订单查询功能，用安聪慧的话说，吉利要做到“从订单开始到整个生产制造过程，到整个物流到交货价格全透明，不仅全国，全世界都是一样”。

而在互联网造车新势力中，4月份奇点汽车在发布的iS6量产SUV车型上设计了12个USB接口，认为这样才能够满足互联网时代的用户需求……

客户的需求千奇百怪，车企的招数也是层出不穷，但是车企的种种努力到底能否给消费者带来更好的购买体验，从而争取到更多的客户呢？

用朱华荣的话说，“未来汽车产业对产品和服务体验化的要求会越来越高，用户的痛点会不断的被放大，尤其是自媒体时代，每一个人，每一个组织，无论大小，只要有足够的内容都可以做出非常强大的信息发布，甚至影响着全球。”

看来，对于车企而言，只要是涉及到用户的，都不是小事。