中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英：中巴经济走廊建设提升巴基斯坦“造血”能力

每经编辑 每经记者 冯彪 每经编辑 王可然    

每经记者 冯彪 每经编辑 王可然

5月13日，来华出席“一带一路”国际合作高峰论坛的巴基斯坦总理谢里夫表示，巴基斯坦愿意同中国一道，积极推动落实巴中经济走廊各项目。

谢里夫所说的巴中经济走廊（中方称中巴经济走廊），被誉为“一带一路”上的旗舰项目。2015年中巴签订了51项合作协议和备忘录，其中超30项涉及中巴经济走廊建设。

中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英一直对中巴经济走廊建设情况进行跟踪研究。在接受《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访时，刘英认为，中巴经济走廊建设有助于巴基斯坦提升自身的“造血”能力。 

谈项目建设

电力建设解决巴方发展顽症

NBD：中巴经济走廊被视为“一带一路”上的旗舰。您以前调研报告提到，水电等基础设施匮乏影响项目正常作业。目前这些问题解决了吗？建设项目进展怎么样？

刘英：目前进展还是比较顺利，部分项目进度超预期。巴基斯坦喀喇昆仑公路升级改造二期、白沙瓦至卡拉奇高速公路顺利开工建设，瓜达尔港自由区起步区加快建设，走廊沿线地区能源电力项目快速上马。电力短缺是巴基斯坦发展的重要瓶颈，伊斯兰堡一天停电3~4个小时，其他地方一天经常会停电20次。因此“丝路基金”在海外落地的第一单就是在巴基斯坦建设卡洛特水电站。

目前中巴双方在能源领域规划了17个优先实施的项目，已经有11个能源项目都已经陆续开工建设，并且进展顺利。而这些项目大多数都会在2019年底前完工，到时将极大地缓解巴基斯坦国内的能源短缺问题，也将极大地造福巴基斯坦的广大民众。具体来说，中国在中巴经济走廊上的项目超过一半是电力建设。这些项目能够解决困扰巴基斯坦长达十余年的顽症，对巴基斯坦经济快速发展将产生重要推力。

NBD：瓜达尔港建设最受关注，您了解目前的最新进展吗？港区建设对当地带来哪些变化？

刘英：目前瓜达尔港已经开始投入运营了。集装箱、干散货都能通过港区进行输送，包括中巴经济走廊建设所需物资有很多都可以通过港区来运进来了。预计今年就能达到100万吨的运力。港区建设对当地渔业发展提振很明显。以前当地渔民只能靠捕鱼为生，自产自销。现在当地居民能够进行渔业深加工，还能销售到更远的市场。

近几年巴基斯坦经济年增长率始终居于4%以上，最高达到4.6%，是近十年来增速最快的时期。用巴基斯坦总理谢里夫的话说，“巴基斯坦经济的快速增长，首先得益于中巴经济走廊的建设。”

谈金融合作

助力巴基斯坦形成“造血”能力

NBD：资金融通是“一带一路”合作的重要领域，当前中巴经济走廊建设中的金融合作有哪些特点？

刘英：资金融通是“一带一路”建设的重要支撑，目前包括丝路基金、亚投行、金砖国家新开发银行等都是重要的融资平台，而为支持“一带一路”建设成立的基金就有很多个。同时目前政策性金融、开发性金融、商业性金融都在支撑“一带一路”建设。

依靠间接金融的支持并不够，还需要直接金融的大力支持，以此加强巴基斯坦的直接融资能力建设。去年中国金融期货交易所、上海证券交易所、深圳证券交易所、中巴投资有限责任公司和巴基斯坦哈比银行组成的联合体成功竞得巴基斯坦证券交易所40%股权。这是一个多赢的选择，有助于提升两国经济金融发展的水平。此次国际金融合作并购股权的巴基斯坦交易所也是中国在“一带一路”沿线国家首个投资的证券交易平台，这将有助于支持巴基斯坦的基建项目获得有利的、长期的资金来源和保障。以“一带一路”示范项目的中巴经济走廊建设为例，其可以通过交易所的直接融资平台获得中长期发展的资金。这意味着中巴经济走廊建设在获得外部融资的同时，还有了自己“造血”的能力。

NBD：作为旗舰项目，中巴经济走廊能为“一带一路”在其他区域的推进提供什么样的经验呢？

刘英：我认为政治互信是中巴经济走廊建设项目能快速推进的前提。在项目推进中，我们也注重聚集不同平台力量，像为项目融资，一般都是多家机构共同组成融资团体，这充分体现了共商、共建的特点。还有就是注重人文交流，这两年中巴两国的智库对话频繁，加深了彼此之间的了解，也为项目推进提供了智力支持。

我认为，中巴经济走廊建设在注重大项目、大工程的同时，应当对巴国内包括教育、文化在内的民生工程也投入更多的精力和资金，让普通居民有更多获得感，让他们更支持项目建设。