本田电动化战略发布：2030年全球新能源车销量占比将达2/3

每经编辑 余冬梅

4月19日，本田在上海车展发布会上正式宣布，将加速推动在中国的产品电动化战略。

“对于本田而言，电动化追求的终极目标是打造零排放的社会。因此我们计划在2030年的时候，实现混动车、电动车以及零排放车型的销量占到全球汽车销量的2/3。”本田技研工业株式会社社长八乡隆弘表示。

Honda NeuV：新形式移动工具的尝试

本届车展上，搭载了全球首发AI技术的“情感引擎HANA(Honda Automated Network Assistant)”的小型电动概念车Honda NeuV在中国首发，而这也被业内普遍认为是本田对于未来新形式移动工具的思考与尝试。

▲本田技研工业株式会社社长八乡隆弘

据了解，该款概念车除具备自动驾驶功能之外，还可根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况并辅助驾驶员进行安全驾驶，同时通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好，并根据情况向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动工具的自然交流。八乡隆弘表示：“我们希望未来的汽车就像自己的宠物一样，能够非常体贴地与人相处，高兴时与我们一起分享喜悦，生气时可以安抚我们的心情。”

▲Honda NeuV现场图

一直以来，本田都始终致力于“在任何时代都为顾客提供有用的移动工具”。未来AI智能化和电动化扩展了移动工具的新的可能性，这是值得挑战的机会。本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀表示：“在快速发展的中国市场，本田将基于全球战略，积极推进跨行业的合作，在新的领域不断挑战，希望十年后本田继续成为被中国消费者喜爱的品牌。”

▲本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀

Honda NeuV是本田对于未来电动化发展的一种美好愿景，而现阶段本田已经开始加速相关电动化技术的研发，计划于2018年正式向中国市场推出专属的电动汽车。

从混动到电动：全面布局电动化路径

众所周知，素有“技术宅”之称的本田无论是发动机、变速箱还是混动系统，其技术实力早已覆盖到整车的方方面面，而红头发动机K20A、B18C更是帮助迈凯伦车队摘得多次F1世界冠军，至今仍被外界所津津乐道，本田地球梦系列发动机更是多次入围沃德全球十佳发动机。

▲领导合影

未来中国对于排放清洁化、提高燃油经济性和推进电动化这三大技术领域的法规要求，或将达到全球领先水平。对此，水野泰秀表示：“本田历来都将严苛的法规视为挑战的机会，不断开创各种新技术，就像成功推出CVCC发动机一样。现在中国的状况正是对技术真实实力的考验，目标越是困难，我们越将勇于挑战，率先以独创的技术高水平的达成目标。”

▲水野泰秀讲话

作为本田在中国推动电动化发展的重要一步，SPORT HYBRID技术已经在国内主力车型上搭载，先后投放市场的新雅阁 锐・混动和新思铂睿 锐・混动获得消费者好评，取得了喜人的销量表现。其中新雅阁 锐・混动3月实现销量超过1000辆，第一季度终端销量已累计达到2347辆，稳居中高级轿车混动车型销量冠军。

本次上海车展上全球首发的全新一代CR-V 锐·混动是本田在中国投放的又一款混动车型。此举不但说明其正在加快电动化进程的步伐，更彰显出中国市场对于本田的重要性。水野泰秀在接受记者采访时表示：“未来我们还要有效利用中国本地的开发能力，尽早推出更加符合中国需求的电动化产品。”

▲发布会现场图

据了解，全新一代CR-V 锐·混动搭载的SPORT HYBRID（锐·混动）系统由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机以及智能动力单元（含高效锂离子电池）构成，可根据不同路况，实现“电动模式”、“混合动力模式”和“发动机模式”的平顺切换，实现了超强动力和超低排放的完美结合。

从本届上海车展，可以看到本田希望通过扎实的技术，从混合动力到插电式混合动力，再到电动车及零排放车型，一步一步夯实技术基础，实现最终的目标。在应对接下来发布的积分法、NEV法规的同时，本田计划将更多先进的电动化技术搭载和运用到更多的产品当中。

▲八乡隆弘讲话

此次本田发布的电动化战略，明确表示预计在2030年左右实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及零排放车型。“按照我们的规划，这2/3的车型中15%是零排放的汽车，另外50%是由混合动力汽车和插电式混合动力汽车两部分构成。”八乡隆弘表示，“不管是混合动力还是插电式混合动力方面，有三个至关重要的技术因素，分别是电机、电池和电控系统。特别是插电式混动，它除了有电机的支撑，还要与发动机的协作运行，这样就需要非常复杂的技术支撑。而只有在做好了这些技术支撑，夯实了技术基础的前提下，我们才会继续进行纯电动车和燃料电池汽车的研发。”

▲水野泰秀总结致辞

从本田中国发布的官方数据显示，本田在中国市场正进入高速发展的时期。2016年，本田品牌以及合资公司自主品牌终端累计销售汽车124.8万辆，同比增长24%，其中广汽本田和东风本田均下年度终端销量的最好成绩。而今年3月， 本田品牌以及合资公司自主品牌3月终端累计销售汽车111,127辆，去年同期比为114.6%，创3月单月终端销量的最好成绩。

对于未来，水野泰秀表示本田还是非常有自信的，希望在2020年，中国两家合资公司累计销量将至少达到160万辆。而随着本田电动化战略的进一步推进，将会有越来越多搭载电动化技术的车型投放中国市场，这无疑对实现这一宏伟的销售目标带来巨大的助力作用。