新撼路者上市 江铃借力福特加速推进“乘商并举”

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每经记者 骆一帆 每经编辑 杨翼

近日，江铃汽车（000550，SZ）连续推出年度重要产品。继途睿欧全新自动挡上市后一周，4月5日，江铃汽车再次推出福特撼路者改款车型。

根据江铃福特官方信息，新福特撼路者共推出9款车型，官方指导价为26.58万~36.08万元。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，此次是自福特撼路者2015年11月在国内正式上市以来，首次进行车型改款升级。和此前版本相比，此次改款重点集中在内饰和智能科技配置方面进行提升。

作为与福特合作的首款SUV车型，福特撼路者对江铃汽车来说有着重要战略意义，在承担品牌担当的同时，还承担着江铃汽车实行“商乘并举”战略转型的重要任务。

此前，江铃汽车总裁范炘接受NBD汽车采访时表示，对江铃汽车来说，“商乘并举”战略真正发展起来是从2015年福特撼路者开始的。

据了解，2015年福特撼路者上市后，紧接着是福特途睿欧手动挡上市，此后的2015下半年，全新S350和全新驭胜S330也相继上市，这标志着福特撼路者正式开启江铃汽车“由商转乘”、“乘商并举”的新阶段。

范炘向NBD汽车表示，尽管目前江铃汽车的乘用车产品越来越多，但更重要的是如何让消费者接触并认识江铃品牌，了解江铃汽车目前在做的事，而这都还需要时间来发酵。

事实上，虽然在福特撼路者上市后，江铃汽车在乘用车领域脚步加快，但从销量来看，正如范炘所说，消费者对江铃乘用车品牌的认知还处于“发酵”阶段。

根据江铃汽车此前发布的产销快报，去年，江铃汽车的主要乘用车板块（福特品牌SUV+驭胜品牌SUV）累计销售4.48万辆，虽同比增长81.38%，但不足5万辆的年销量与其他车企相比，产品规模仍相对较小。

数据显示，去年，长城汽车的哈弗H6单月销量就曾突破8万辆，而同为“商乘并举”的东风柳汽，旗下景逸系列SUV产品的年销量也达7.06万辆。

对此，范炘表示，对江铃汽车来说，更加注重长远打算，要一步一步走得更扎实。在他看来，尽管目前规模并不大，但随着江铃和福特合作的逐渐深入，江铃汽车乘用车产品将会在技术品质及销售渠道方面获得较大提升。

NBD汽车了解到，去年底，福特撼路者车型正式进入福特中国销售渠道，并成为江铃汽车与福特中国共销售渠道的试点产品。

江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺此前曾表示，撼路者车标由“江铃汽车”改名为“江铃福特”，代表福特汽车和江铃汽车更长远规划的开始，也代表福特汽车对江铃制造的乘用车的肯定。未来三年则将是江铃汽车全力发挥的阶段。

据了解，在接下来几年，江铃汽车在福特的支持下会有不同的产品线推出，此外根据不同车型的市场反馈，江铃汽车也将推出更加符合市场需求的汽车产品。

对于未来的发展，范炘直言，“就整个发展来看，后面还有很多事要做，无论是产品，还是未来的智能车、电动车，又或是渠道优化，还有很长一段路要走。”