恒力盛泰总裁厉楠：石墨烯材料应用成本已大幅下降，未来还会降

每经编辑 每经记者 谢宏辰    

(3月29日，四川石墨烯产业合作项目对接会在成都召开，嘉宾正在参观样品 每经记者 谢宏辰/摄)

每经记者 谢宏辰 每经编辑 张海妮

3月29日，四川石墨烯产业合作项目对接会在成都召开。在当日下午举行的石墨烯产业发展专题研讨会上，多位石墨烯行业企业代表发表了有关行业发展的观点和看法。

对于石墨烯产业的发展，恒力盛泰总裁厉楠向《每日经济新闻》记者表示，石墨烯材料在应用时面临成本较高的问题，目前已经大幅度下降了，他预计未来还会继续下降。

石墨烯材料应用存技术壁垒

作为近年最受瞩目的新材料之一，石墨烯材料被誉为是颠覆未来的一种战略性新兴材料。

据了解，石墨烯是目前世界上最薄、最坚硬、导热性及导电性最好的碳原子纳米材料，拥有极强导电、导热等性能，未来应用领域非常广泛。目前，石墨烯材料主要应用在柔性电子、智能穿戴、触摸屏、传感器、导热导电材料、功能涂料、能源及环境等领域。

恒力盛泰（厦门）石墨烯科技有限公司总裁厉楠表示，目前业内对于石墨烯材料的特性其实都已经有所了解，但是对于如何将石墨烯材料应用到客户终端上去，需要很多的摸索和积累，只卖给客户石墨烯的粉体并没有什么意义，因为客户并不知道如何使用这种材料。

对于石墨烯材料在推广应用中存在的问题，厉楠认为在于从石墨烯原材料到终端应用产品之间存在的技术壁垒上。

对此，青岛领军新材料科技创新园发展有限公司董事长聂传凯认为，目前很多研究机构和企业，不是在寻求扎扎实实地研发产品，而是在想如何通过这个东西进行资本运作，产品没成熟就开始炒作。

“应用成本将继续下降”

据《每日经济新闻》记者了解，将石墨烯材料运用在新能源汽车领域可以很好地解决新能源汽车的最大掣肘续航能力。据悉，将石墨烯材料加入动力锂电池中可以有效提升电池的能量密度，2016年，石墨烯基锂电池在业内红极一时。

会上有观点认为，将石墨烯材料用于新能源汽车车身能够使汽车轻量化，重量减轻的另外一个效应就相当于增加了电池的续航能力。但是，作为新材料的石墨烯在应用时的高昂成本一直是业内不可回避的一大问题。就拿目前备受业内关注的石墨烯基锂电池来说，有报道显示，石墨烯基锂电池的成本较高，是普通锂电池的4倍左右，因此消费者是否会选择使用石墨烯基锂电池还是未知数。

厉楠认为，目前石墨烯材料应用成本已大幅度下降，预计未来还会下降。

聂传凯亦认为，由于成本已降下来，目前价格并不是制约石墨烯材料产业化应用的主要问题。他指出，关键还在于企业要静下心来做产品，做研发，拿产品说话。“我非常关注石墨烯产品的应用，希望能以市场为导向做出一些接地气的产品。”聂传凯说道。