全新GL8商旅车上市刺激家用市场 20万~45万价格区间全覆盖提升销量

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每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼

2017年2月27日，上汽通用汽车别克全新GL8商旅车正式上市，共推出三款车型，售价22.99万~26.99万元。

去年11月，别克全新一代GL8（售价区间为28.99万~44.99万元）正式上市，此次别克全新GL8商旅车的推出，属于对已停产的老款GL8商务车（20.9~24.8万元）的补充。

“GL8 Avenir对标的是奔驰V-Class这样的高端车型，而GL8商旅车则面向普通消费者，别克GL8要覆盖更多市场。”上汽通用相关人士表示。

NBD汽车（微信号:NBD-AUTO）了解到，随着全新GL8商旅车的推出，加上此前上市的GL8 Avenir及GL8 ES豪华商旅车，GL8将形成20万~45万元级别大型MPV市场的全覆盖，别克可谓野心不小！

事实上，上汽通用从去年开始进一步拓宽GL8的市场定位，除向上延伸至奔驰V-Class所在的豪华MPV市场外，还下探至20万~25万元，目标群体进一步扩大到个人与家用市场。

而从销量来看，今年1月，别克GL8的销量达到1.37万辆，同比增长196%，虽然其中不排除厂商的主动调整，但GL8的表现依旧是1月MPV市场的一大亮点。

上汽通用从去年开始进一步拓宽GL8的市场定位，除向上延伸至奔驰V-Class所在的豪华MPV市场外，还下探至20万~25万元，目标群体进一步扩大到个人与家用市场。

虽然在合资品牌所布局的MPV市场，别克GL8依旧是领军者，但不得不面对中高端MPV市场的萎缩。

随着“二孩”家庭的增加，这类消费群体对中高端MPV较青睐，因此该细分市场一度被认为潜力巨大，但目前的情况却非如此。

数据显示 ，去年，本田奥德赛销量为4万辆，同比下滑11.5%。即便是上汽大众意图破局家用MPV市场而推出的途安L，也并没有迎来预期的爆发态势，去年月销量约为3900辆左右。而今年1月， MPV整体市场产销增速分别下降23.7%和21.1%。

 “合资所布局的MPV产品此前大多是商务用车，这几年一直没有发展起来。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中高端MPV市场增长潜力十分有限，以当前的情况来看，7座SUV增长潜力远高于中高端MPV车型。

在此背景下，近年来，别克GL8面临的销量增长压力也日益剧增。乘联会数据显示，2015年，别克GL8销量为7.9万辆，同比下滑1.9%；2016年，销量为7.96万辆，同比微增0.8%，从2015年的MPV市场排名第七下滑至第九。

值得注意的是，崔东树认为，今年的MPV市场或将面临下行趋势，合资品牌布局MPV市场存在不少风险。