雾霾来袭，汽车里的“除霾”黑科技到底是什么？

每经编辑 每经实习记者 牛小欧    

每经实习记者 牛小欧 每经编辑 杨翼

12月16号，北京发布空气重污染红色预警！

19日，中央气象台继续发布橙色预警，截至今天全国重度霾影响面积达58万平方公里，达到今年来范围最广、时间最长、强度最强的霾过程。

网友们纷纷调侃称：“我们又多了一个节气，立霾。”

霾到底是什么？我们也可以把它叫做PM2.5，它与 PM10相比，区别就是直径不同。PM10又称可吸入颗粒物，指直径大于2.5微米、等于或小于10微米，可以进入人的呼吸系统的颗粒物。

PM2.5又称可入肺颗粒物，指2.5微米以下的细颗粒物，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质。而且它在大气中的停留时间长、输送距离远，对人体健康和大气环境质量的影响更大，主要来源是通过化石燃料的燃烧（主要是燃煤问题）、挥发性有机物等。

在路上，带着各种口罩的人越来越多。那么坐在车里呢？NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）发现，“除霾”已经成为越来越多汽车产品的热销关键词之一。

这些各式各样的“除霾”功能到底是什么？能不能真正达到净化空气的目的？我们坐在搭载这些装置的车里真的安全吗？

带着这些疑问，NBD汽车进行了各方采访和市场调查。

NBD汽车发现，在市场上，车载净化系统主要分为三种：负离子发生器净化系统、AQS空气质量控制系统、光触媒净化。下面，我们就逐一为大家解读一下这三种系统的工作原理，看看到底有用没用。

负离子发生器净化系统的主要工作原理是：通过高压电路产生等离子体，通过正负离子，破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。同时，等离子发生器也能部分分解苯乙烯等气体，起到净化空气的作用。

AQS空气质量控制系统的主要工作原理是：利用安置在车头部分的空气质量传感器，在车辆行驶过程中实时地对空气质量进行监测。当车辆行驶到污染较浓的区域时，如遇到堵车、进入隧道等情况时，AQS 系统将自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，避免将污染空气吸入车内，同时，当外界空气变得清新后，系统又可以自动打开进气门以纳入新鲜空气，增加车内氧气含量。

光触媒净化系统的主要工作原理是：在空调或者车内安装固体催化剂，在光照（包括可见光和紫外线）作用下，将房间或者车内的甲醛、苯、二甲苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质。

车企对于“除霾”商机的把握能力不容小觑。可是对于消费者而言，这些净化系统的除霾能力到底如何？拥有了它们坐在车里就真的有备无患了吗？针对这个问题，NBD汽车采访了汽修专家单方晓。

单方晓向NBD汽车表示，车里安装的这三个净化系统都只能起到辅助作用。特别是光触媒净化，它主要作用是除异味与杀菌，对pm2.5的净化起不到什么效果。而就车内除霾来说，最有效经济的就是防PM2.5滤网。

他说：“它（PM2.5滤网）才真正意义上起到了过滤效果，原理就像我们佩戴净化口罩，但值得注意的是，汽车不是绝对密封的空间，不可能做到百分之百的密封效果，所以过滤网也只是起到过滤效果，不能百分之百的杜绝霾。”

一名经营商向NBD汽车表示：“雾霾越来越严重之后，配备了空气净化装置的车型，相比同级车型，消费者更愿意购买。这两天雾霾严重，来咨询购买这款车的人明显增多。其中，不少客户还真就是冲着它的净化系统来的。”

现在你明白这些“除霾”黑科技的含金量到底有多少了吗？