借款1.17亿未及时披露 德奥通航被责令改正

每经记者 吴泽鹏

因借款信息未及时披露，9月7日晚，德奥通航（002260.SZ）发布公告称，近日收到广东证监局送达的责令改正决定书。处罚缘起于德奥通航此前向个人借款合计1.17亿元，占其2014年经审计净资产的比例超过33%。

广东证监局认为，德奥通航上述借款构成上市公司应进行临时报告的重大事项，但德奥通航并未在签订借款合同时及时履行信息披露义务。对此，广东证监局决定对德奥通航采取责令改正的措施，并责令其对上述借款事项进行补充披露。

9月8日，德奥通航董秘办相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，未及时披露是由于公司方面未表述清楚，“我们年初的时候有做综合授信的预案，原本设想综合授信是包括向银行、其他企业和个人，（因为）不一定能够从银行那里获得全部（资金）。”

两次向个人借款未及时披露

据广东证监局披露，德奥通航去年分别与刘伟、张小东签订借款合同，借款金额分别为5000万元和6700万元，上述借款占德奥通航2014年经审计净资产的比例分别为14.23%和19.07%，构成上市公司应进行临时报告的重大事项。

不过，德奥通航并未及时履行信息披露义务，广东证监会称，此举违反了上市公司信息披露的相关规定。对此，广东证监局责令德奥通航改正，并补充披露上述借款事项，提交书面整改报告。

在9月7日的公告中，德奥通航同时补充了对刘伟、张小东二人借款的合同内容。据德奥通航披露，2015年9月1日，公司与刘伟签订《借款合同》，向后者借款5000万元用于短期补充流动资金，借款期限为一个月（30天），借款年利率为12%/年。如有延期，则借款年利率上浮至13.2%/年。

2016年1月15日，德奥通航与刘伟签订了《借款合同补充协议》，约定借款期限延期。截至目前，关于刘伟的借款及利息已归还完毕。

德奥通航向张小东方面的借款，则是于2015年12月签订的《借款合同》，借款金额为6700万元，其用途同样是短期补充流动资金，合同约定的借款期限为12个月，借款年利率为4.75%/年。截至目前，公司尚未归还张小东上述借款。

德奥通航称，上述贷款是用于公司补充资金流动性，有利于公司拓宽融资渠道、缓解资金需求压力，符合公司经营发展的需要。刘伟及张小东也非公司关联人。

公司回应：综合授信未表述清楚

从小家电跨界迈入通用航空领域，名称也由伊立浦更名为德奥通航，记者了解到，目前德奥通航正申请非公开发行股票拟募集资金总额不超过33.5亿元，将用于发展通航业务。

不料，公司近日却因信披问题遭到责令改正。9月8日，《每日经济新闻》记者电话联系了德奥通航董秘办相关人士，据该人士解释，去年年初，德奥通航曾做过综合授信的预案，考虑到无法从银行处获得满额贷款，因此，德奥通航方面在预案中，将向银行、金融机构及个人贷款计算入内。

“是我们没有表述清楚，我们写的是银行（综合授信），但我们也知道想从银行得到满额授信是有难度的。”该人士称，企业有自身的资金需求，如果能从银行处获得满额借款，公司也不会考虑向个人借贷。

记者查阅德奥通航历史公告发现，今年5月16日，德奥通航在发布关于非公开发行股票申请文件反馈意见的回复公告中对上述事件进行了披露。

在该公告中，德奥通航称，2015年2月9日，经公司董事会审议通过了《关于公司2015年度银行综合授信额度的议案》，拟在2015年度内向相关银行申请人民币6亿元的综合授信额度。

记者注意到，在该公告中，德奥通航还首次披露了向张小东及刘伟的借款事宜。

前述人士告诉《每日经济新闻》记者，由于德奥通航目前正处于转型阶段，对于新介入行业的研发资金需求较大，且通用航空本身就是一个资本密集型行业，“前期需要大笔资金支撑，借款的钱主要用于满足通航方面的研发、设备的投入。”

据德奥通航此前公告，通航飞行器及发动机产品的设计要求高、精度高、构型精巧复杂，需要投入大量资金装备高精度的专用加工设备来满足设计要求。