多名董事会成员辞职 一汽系“大换血”模式继续

每经编辑 每经记者 刘旭    

每经记者 刘旭

8月11日晚，一汽系旗下两家整车上市企业一汽轿车（000800，SZ）和一汽夏利（000927，SZ）相继发布公告称，包括董事长许宪平在内的多为董事会成员辞职。这被认为对资本市场是一个利空消息。

一汽轿车公告称，公司董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。

其中，许宪平因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和战略委员会主任委员的职务，辞职后不再担任公司任何职务。滕铁骑也因工作需要，申请辞去公司第七届董事会董事及董事会各专门委员会相关职务，辞职后不再担任公司任何职务。

一汽夏利公告称，公司董事会、监事会分别于近日收到许宪平董事长、金毅董事和杨延晨监事会主席的辞职报告。

其中，除许宪平因工作原因辞职外，金毅同样因工作原因，申请辞去公司第六届董事会董事和董事会专门委员会委员的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。杨延晨则因法定退休的原因，申请辞去公司第六届监事会监事、监事会主席职务。

“许宪平的去处早有定论。”一位汽车行业分析师向《每日经济新闻》记者表示，而一汽系管理层“十三五”开局年的调整也是意料之中。

今年7月7日，通用技术集团已经发布消息，中共中央组织部副部长兼秘书长高选民在该公司召开的中层以上管理人员大会宣布：许宪平任通用技术集团董事长、党组书记，免去其一汽集团总经理职务；同时，免去贺同新通用技术集团董事长、党组书记职务，到龄退出领导班子。

除此之外，深陷反腐漩涡之后，一汽集团及下属各个子公司的管理层换防从未停止，至今也未结束。此次许宪平正式辞职后，空缺已久的一汽集团总经理职位或将尽快有定论。

一汽系在“十三五”开局并不顺利，今年以来，受没有按约定日期解决同业竞争问题，一汽系延期解决方案并没有获得股东通过。这一问题至今待解。同时，在2016年半年报预告中，一汽轿车和一汽夏利均为亏损状况。

“资本市场最终还是看产品的。”上述汽车分析师向《每日经济新闻》记者表示，通过概念、财务手法获得资本市场认可是短期行为，车型战略及市场销量才是持续“爆点”。实际上，以红旗品牌为代表的自主品牌“不给力”，是一汽系面临的严峻挑战。