马牌轮胎将顺应中国新能源市场需求 欲2025年跻身全球前三

每经编辑｜每经实习记者 梁薇    

每经实习记者 梁薇

近日，大陆集团旗下马牌轮胎亚洲首座培训中心正式落成，与其安徽合肥工厂毗邻，用马牌轮胎亚太区轿车及轻卡车胎替换事业部执行副总裁冯贺飞的话说，“不管是从生产、研发、培训以及人员管理方面都希望能够做到本土化”。

德国马牌轮胎培训中心的投资额超过2000万元人民币。至此，包括已落成的乘用车及两轮车轮胎生产基地和研发测试中心在内，德国马牌轮胎在安徽的总投资额约50亿元人民币。

揭幕当日，在接受《每日经济新闻》记者采访时，马牌轮胎中国区总经理戴立博与冯贺飞均多次提及马牌轮胎的“2025愿景”，并称到2025年，希望马牌轮胎在全球能够进入前三名。

而对于马牌在中国的具体市场份额情况，戴立博则少有透露，仅表示相信份额每年都会增长，“希望马牌在全球的各个区域都能够比市场平均水平快5个百分点”。

此外，冯贺飞表示，马牌轮胎已获得一些自主品牌的合作，目前对这一块业务也较为满意。

冯贺飞向《每日经济新闻》记者表示，在亚太地区以及中国，马牌注意到汽车市场不断向上走，在此情况下，德国马牌轮胎这样的品牌市场发展潜力就会非常大，“我们预计高端轮胎的发展速度，要比比市场的平均发展速度快得多。”

对于中国汽车市场的发展，戴立博则指出，“中国汽车市场是全球发展速度最快的汽车市场，每年超过2000万的汽车销售量，数字非常大，而且逐年增加，年增长速度约为10%。对于德国马牌轮胎来说，我们希望能够搭上这样一个快速发展的市场。我们认为未来5到10年，中国汽车市场仍会保持较快发展速度。”

戴立博还指出，目前，中国市场对环保有更重视和关注，所以马牌轮胎预计在未来会有更多环保型汽车或者相关汽车产品的应用，以及更多电动车，这是一个大趋势。马牌也“需要不断地去适应这样大的趋势，采用最先进的技术，来满足市场对产品的需求。”

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，中国新能源汽车市场销量达到17万辆，同比增长1.27倍。而随着新能源市场的持续火热，专为新能源车型打造的配套产品也在不断丰富。在2015年的广州车展上，已有不少品牌推出“新能源汽车专用轮胎”概念。