航线扩张背后招飞竞争激烈 2016年国航录取率约为3.9％

每经编辑 张虹蕾    

每经实习记者 张虹蕾

随着航空业的不断发展，招飞市场的竞争也日益激烈。

今日（7月30日），《每日经济新闻》记者从中国国际航空股份有限公司（下简称“国航”）获悉，今年国航共招收飞行学员586人，其中包括20名女学员，女学员招收人数较去年减少1名。此次招聘全国共有14个城市14936名考生报名，最终录取率约为3.9％，相比2015年5％的录取率有所下降。

14936名考生录取率约为3.9％

据新华社报道，截至6月底，我国民航全行业完成运输总周转量455．9亿吨公里、旅客运输量2．3亿人次、货邮运输量313．3万吨，同比分别增长12．5％、10．8％、4％。在保持较快增长的同时，行业发展结构进一步优化。

国航人力资源部总经理王飞介绍，2016年国航共招收飞行学员586人，其中包括女生20人，相比去年的21名女生减少1人。在北京地区招收飞行学员93人，其中包括女生10人。自2016年招飞工作启动以来，共有来自北京、上海、天津、重庆、黑龙江、辽宁、河北、山东、山西、浙江、湖北、四川、内蒙古等14个省、市、自治区的应届高中毕业生14936人报名，最终录取率约为3.9%。

《每日经济新闻》记者注意到，去年国航的录取率为5％。对此，国航招飞办主任霍志伟称，国航的招飞人数连年来基本处于持平状态，而此次招飞的竞争激烈程度超过2015年。

值得一提的是，此次招收的586名飞行学员中一本线以上的占245人，约占总招生人数的42%，其中600分以上学员达到49人，整体生源素质较往届有了较大提高。

作为一名有着30多年飞行经历的老飞行员，刘铁祥认为飞行员是一个需要终身更新的职业，他对《每日经济新闻》记者表示，飞行员的训练是一个非常严格漫长的过程，不是每一个飞行学员都会在最终成为一个合格的机长。

机队扩张需飞行员具备更高素质

就在前几天，波音公司发布报告预测全球未来20年需要39620架新飞机，该数字较去年预测增加4.1%，这些新飞机的总价值约为5.9万亿美元。 

波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷赛斯表示：“尽管近期的事件对金融市场造成了影响，航空业仍将实现长期增长，民用飞机机队规模将扩大一倍。我们预计未来20年客运量每年将增长4.8%。”

同期，波音公司预计货运量每年将增长4.2%，航空货运业将需要930架新货机和1440架改装货机。预计截至2035年，亚洲、北美、欧洲、中东、拉美、非洲、独联体的新飞机交付数额将会达到39620架，其中亚洲交付15130架飞机名列第一，北美和欧洲以8330架和7570架分别位于第二、三位。

国航相关负责人表示，随着日益增长的航线网络发展和市场发展需要，航空公司不断扩大机队规模，通过引进性能更好、效率更高的先进机型，进一步优化机队结构。

近年来，随着国航“走出去”参与国际竞争的战略持续推进，国航的航线网络布局快速发展。截至2015年12月31日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机590架，平均机龄6.2年；经营客运航线已达360条，其中国际航线100条，地区航线15条，国内航线245条，通航国家（地区）40个，通航城市174个，其中国际64个，地区4个，国内106个；并通过与星空联盟成员等航空公司的合作，将服务进一步拓展到193个国家的1330个目的地。

与此同时，机队的快速发展也对国航的飞行员队伍提出了更高的要求，为了确保安全顺利的完成飞行任务，要求飞行员必须具备更高的个人素质，国航相关负责人补充道。

目前，国航各分公司录取通知书发放工作也在推进之中，预计于8月初国航2016届新招飞行学员都将陆续收到录取通知书。