滴滴推伙伴创业计划“分享经济”再探新模式

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◎每经记者 蒋佩芳

如果你会开车，缺乏购车款或者不愿意买车，还想加入到快车司机的行列，灵活就业，那么机会来了。

4月18日，滴滴正式推出“伙伴创业计划”，利用“互联网+”促进就业，首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万车主。符合条件的车主仅需缴纳最高2万元的保证金，即可通过与滴滴合作的汽车厂商领取一台崭新的汽车，与劳务公司签订劳务合同后正式成为滴滴伙伴上路接单，并获得滴滴提供合理的提成奖励方案，获得稳定及可增长的高收益。

据悉，该创业计划在国内尚属首例，滴滴也有望成为继电商后第二个热门创业平台。滴滴公司表示，滴滴将通过自身平台的工作机会和成为平台司机的形式，为老百姓提供就业和创业机会，针对加入的车主创业伙伴，滴滴还将和第三方合作伙伴一起，并针对性地提供指导和配套资源。同时，滴滴欢迎退伍军人和下岗工人加入伙伴创业计划，并额外给予他们每台车2000元的创业基金减免支持，最低只需要缴纳1.3万元保证金。

截至2015年底，移动出行平台上活跃着3亿乘客和超1000万注册司机。在分享经济成为世界大潮的同时，滴滴也灵活匹配汽车、乘客资源，让人们在日益密集的城市中享有安全、便捷、舒适和高效的出行。

目前，在滴滴平台，75%司机都是兼职司机，不同于传统企业雇佣模式和劳动力的全职就业模式，这些司机可以自主选择工作时间，以一种更加自由和灵活的方式实现额外创收。数据显示，滴滴平台直接为社会提供了超过300万个就业机会。分享经济鼻祖罗宾·蔡斯认为，以滴滴为代表的分享经济企业对促进就业起了很大的作用，为自我就业、灵活就业的人们提供平台。

通过与相关汽车厂商合作，滴滴平台为伙伴提供雪铁龙世嘉、比亚迪秦及日产阳光三种车型。这三款车型的市场销售价格，相比自己贷款买车或者租车，滴滴伙伴仅需要最高两万元保证金即可免费拿车上路接单，首次投入最高节省3.8万元。三年合约期满后，车辆可归车主个人所有，享受车辆残值收益，同时车主还可以选择退还保证金将车退回。

简单来算这笔账可以发现，在武汉以世嘉这款车型为例，在达到每月流水基准线后的前提下，一个车主每天跑24单，扣除掉油费和保养后，每个月大约可以净挣5014元，远超当地平均工资水平。

与此同时，滴滴还鼓励有团队管理经验的创业伙伴加入该计划，平台鼓励一拖多、通过组建车队的方式获得更高收入。根据服务、安全及流水三个标准，一个车队最多将拥有50台车，伙伴每增加一台车，滴滴平台将给予每台车2000元的扶持激励，服务满一年兑现。