天津危化品仓库爆炸“余波”：影响化工品PE和甲醇等行情

每经编辑 每经记者 夏冰    

每经记者 夏冰

8月12日晚11点20分左右，天津港瑞海国际物流有限公司（以下简称瑞海国际）位于天津滨海新区的危险品仓库集装箱堆场发生两次爆炸，截至目前，已造成42人死亡，受伤人数不断增加，天津港作业基本处于瘫痪状态。

《每日经济新闻》记者注意到，此次爆炸发生在天津港北疆港区。该港区以集装箱运输为主，兼顾钢铁、粮食、商品、汽车等货类运输，而石油及制品等大宗散货运输主要集中于南疆港区。

涉事企业瑞海国际官网介绍，该公司成立于2011年，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。主要经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输等业务，年货运吞吐量100万吨。瑞海国际由两个危品库房和中转仓库等组成。用于电石、硅钙合金、氰化钠、烧碱、硫化碱、乙酸乙酯、硫磺、硝酸钾、压缩天然气等危险品和PVC、天热橡胶等普通货物进出口的暂存。

华东甲醇运输受阻

记者第一时间连线多位国内化工行业分析人士得知，目前天津港口这边液体装船作业已经暂停，目前该事件主要影响在于其物流运输，且集中在铁矿、动力煤等黑色品种，对于化工品而言，主要影响PE和甲醇。

爆炸事件涉及影响的石化企业主要有PE和PP的两个生产厂家天津石化和中沙石化，厂区位置离爆炸地分别相距6公里和35公里。据记者第一时间连线了解，目前天津石化与中沙石化生产与销售均正常，相关影响仍停留在心理层面，产品价格暂未出现波动。

据了解，天津港作为北方重要中转港口之一，是货类齐全的综合性国际大港。天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱——以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。

对甲醇的影响方面，记者注意到，天津有一个甲醇厂家，天津碱厂（50万吨），相距爆炸点仅有3~4公里。作为地区前三的纯碱生产企业，纯碱和甲醇的生产影响相对较大。

因此，从爆炸激发的效应来看，分析人士认为，短期内华东地域甲醇价格或将继续小幅上调，西北、华北地域甲醇价格仍将维持弱势，并有小幅下调的可能。

生意社分析师范艳霞分析指出，天津港作为毗连西北-天津-华东这条海陆运输线主要节点，占华东国产货量的20%，是西北甲醇运往华东地区的主要中转站，此次爆炸使这条运输线必然受阻，短期内华东口岸库存将进一步削减。且加之下游甲醛和烯烃安装开工率添加，甲醇安装8月检修季的到来，供小于求会进一步加剧。在近期人民币贬值，大宗商品反弹，甲醇期货看涨利好下，华东口岸及周边地域甲醇价格或同步推涨。

部分炼厂原油供应或受影响

接受《每日经济新闻》记者采访的多位业内分析人士预计，事故将对当地乃至整个京津冀地区的危化品仓储和运输产生一定影响，近期安全事故频发，已引起政府以及业内人士高度重视，后期石化行业安全整治工作或将逐步启动，将引发国内港口危险品的大检查。

生意社石油分析师李宏认为，短期来看，目前各个炼厂均保持平稳运行，但从爆炸引发的效应来看，后期炼厂原料供应或受到影响，成品油产量将会减少，或会提振华北地区成品油价格走高。

生意社能源分社分析师宋平认为，目前来看，石油等制品市场波动较小，但后市来看，由于天津港辐射京津冀，链接华北、西北等地区，随着阅兵式来临，京津冀地区化工企业将面临大面积临时停产，该爆炸事件的“余震”或从运输、储存等方面对油品及下游产品大面积上涨起到推波助澜的大作用。

生意社硝酸钾分析师陆杰认为，近期，硝酸钾利好因素增多，此次天津滨海新区爆炸事故为硝酸钾未来价格上涨又加大可能，因此，未来硝酸钾价格或将突飞猛进，市场趋势预期上行，暂时估计上涨金额在200~300元/吨左右。