菜鸟结盟自提柜服务商 加码最后一公里另有“阳谋”

每经编辑｜李卓    

每经记者 李卓

物流最后一公里的“跑马圈地”大戏在2015暑期档火爆上演。

《每日经济新闻》记者从阿里旗下菜鸟网络获悉，昨日（8月3日），菜鸟网络已与全国最大的3家智能快递柜（以下简称自提柜）服务商及国内6家主流快递企业（不含顺丰）完成签署三方合作协议，速递易、中国邮政、富友在全国的4万多个自提柜将逐步开放给菜鸟的合作伙伴及阿里电商交易平台消费者使用。

就在几天前（7月29日），顺丰牵头成立的、同样致力于研发智能快递柜的深圳市丰巢科技有限公司（以下简称丰巢科技）也刚刚以增资的方式入股速递易。

不同的是，据菜鸟网络快递事业部总经理菲青表示，作为平台，菜鸟网络自己不会去做自提柜，只会通过大数据的方式来帮助自提柜合作伙伴，提升用户体验。

而在众多业内人士看来，此番借势自提柜布局，实则是顺丰、阿里纷纷加码最后一公里的跑马圈地，阵营分化明显。不过，即便如此，业内同时认为，因双方业务交叉、自提柜市场特点、以及通达系快递公司分别在丰巢科技和菜鸟网络千丝万缕的联系，未来两大阵营亦不排除合作前景。

加码最后一公里“跑马圈地”

方兴未艾的智能快递柜市场，从未像最近几天这般热闹过。

菜鸟网络方面表示，合作初期试点城市选择在杭州，圆通、中通、申通、韵达、百世汇通、天天快递6家快递公司将成为首批使用成员。而中国邮政、富友、速递易在全国拥有超过4万个自提柜，占到了全国自提柜总数的绝大部分。

为业界关注的是，菜鸟签下的这6家主流快递企业中，并没有顺丰的身影。此前丰巢科技增资入股速递易，在丰巢科技的创始股东团队中涵盖了顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯，又唯独缺少了圆通的身影。而此间的另一个重大背景是，今年5月中旬，阿里正式宣布联手云锋基金对圆通进行了战略投资。

也正因如此，在业内人士看来，继丰巢科技今年4月由顺丰牵头成立后，最后一公里阵营分化已较为明显。此番又各自与自提柜服务商互联合作，则是顺丰、阿里纷纷加码最后一公里的跑马圈地。

菜鸟网络表示，下一步，还将会同更多的第三方自提柜服务商合作，互相协同，形成全国范围的一张末端自提柜大网。

自提柜入局最后一公里

值得一提的是，以速递易为代表的第三方自提柜服务商虽然自2012年开始就已经在进行市场推广，但直到近期顺丰、菜鸟网络以及6大快递公司的加入，自提柜才被认为真正入局电商最后一公里。尤其菜鸟平台日均产生3000万个包裹，是全球最大的物流订单产生平台，这无疑能给自提柜引入巨大的使用流量。

不过，作为一种智能化的末端物流解决方案，自提柜因在实际使用过程中一直叫好不叫座。其中重要原因就是快递公司、自提柜及商品交易的三方数据互相不通。一方面，消费者需要维权的时候，自提柜公司和快递公司权责不易界定。而对快递员来说，免费的自提柜不管用不用，先占上几个位置，使得真正有需求的快递没有存储空间。

对此，菜鸟网络方面对《每日经济新闻》记者表示，将联手合作伙伴打通从商家发货到消费者收货、整条链路的数据、客服和结算三大体系。而打通数据体系的好处是，对于有真正需求的消费者，菜鸟网络结合时效预测和自提柜的使用率预测等算法，为消费者保障预留空间，有效防止自提柜爆仓，并且根据包裹大小提示快递员哪些包裹超标就算消费者委托也要到门派送。

开启智能快递柜收费模式

备受关注的，“速递易”控股股东三泰控股（002312，SZ）8月2日晚间公告称，上述6家快递公司在根据实际经营的需要，将一部分包裹交由速递易保管以便收货人自提的同时，还将就速递易提供的服务视合作情况向其支付服务费。

公告中并未提及双方具体收费标准，但对于尚处于盈利困难和摸索中的自提柜制造商来说，无疑是一道曙光。

据今年6月底发布的首份“中国智能快件箱发展现状及趋势报告”（以下简称报告）称，目前向快递企业收费的形式主要有两种：一种是包格口，还有一种是按件收；同时因为快递企业的派送费不高，基本上大概在4毛钱到6毛钱左右，也有包月包年的。

不过，据《每日经济新闻》记者了解，在当前中国快递企业整体利润依然偏低、甚至因持续价格战以及成本上涨而逐年下降的情况下，要想收费仍然不是一件容易的事。

上述报告调查称，目前凡是政府投资安装的自提柜基本上都是免费的；自提柜安装以后大部分也是先开始免费使用三到六个月，有相当部分在免费期到期后仍然继续在免费；在企业希望快件箱能够进行哪些调整的过程中，84.8%的企业希望能够降低费用，最好免费。

但也有业内人士认为，当智能快递柜的周转效率和规模效益真正被发挥，帮助快递企业切实做到最后100米派送成本的优化降低、甚至创造收益的时候，收费也并非难事。“通过自提柜模式，我们一个业务员的派件量能从日均100件提升到150件左右，我们非常愿意进行这种尝试并且愿意为此买单。”天天快递资深副总裁陈向阳就表示。

菜鸟网络则表示，通过此次战略合作，四通一达等快递企业依托菜鸟物流合作平台和自提柜公司将实现总部之间结算，方便统一管理。

业内人士同时认为，自提柜未来的经济价值并非简单给快递公司投递派送来收费，而是应该整合数据与流量，搭载更多的社区商业服务，比如构建以自提柜为载体的社区O2O综合服务平台等。这也正是顺丰、阿里，包括京东、苏宁等巨头纷纷涉足自提柜，加码最后一公里跑马圈地的真正动因所在。