中国中车6月8日降临A股

每经编辑 何剑岭

每经实习记者吴林静

6月3日，中国南车（601766，收盘价29.45元）发布公告称，6月8日，中国南车的股票简称将变更为“中国中车”，股票代码保持不变。公司股票将于6月8日复牌。

2014年10月底，南北车同时宣布筹划重大事项停牌。同年12月31日，二者双双发布公告，确认合并同时公布合并预案。根据方案内容，此次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式进行。具体为：中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，拟发行的A股股票将申请在上证所上市流通，拟发行的H股股票将申请在中国香港联交所上市流通。而中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。按照“坚持对等合并”等原则，南北车合并后新公司名称为“中国中车股份有限公司”，公司简称“中国中车”。

6月1日，中国南车公告称，公司与中国北车合并换股实施已经于5月28日完成，此次合并后新增A股股份111.4亿股，全部为无限售流通股。换股完成后，公司已发行股份总数由161.5亿股增加至272.89亿股。其中，中国南车集团持有77.96亿股，持股比例为34.02%，为公司第一大股东；中国北方机车车辆工业集团持有公司69.9亿股，持股比例为30.5%，为公司第二大股东。

在此之前，中国中车的管理层也已经浮出水面。根据公告，中国中车董事长为崔殿国，副董事长为郑昌泓、刘化龙，总裁为奚国华，副总裁为赵光兴、詹艳景、孙永才、王军、楼齐良、余卫平，董事会秘书为谢纪龙。詹艳景同时被委任为财务总监。监事会主席为万军，监事为陈方平、邱伟。

梳理南北车合并始末，可谓高潮迭起。在宣布合并事项后，南北车股价持续飞升，并于今年4月20日达到高峰，截至当天收盘中国南车区间涨幅高达510%，中国北车涨幅483.10%。至5月6日停牌，中国南车股价报收29.45元，中国北车报收29.98元，“两车”合计总市值达7740亿元。